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正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)和皮帶驅(qū)動(dòng)哪個(gè)好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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雖然正時(shí)皮帶”與“正時(shí)鏈條”的基本作用相同，但是其工作原理還是有一定的區(qū)別的。正時(shí)皮帶的內(nèi)側(cè)有許多橡膠齒，正時(shí)皮帶就利用這些橡膠齒和相應(yīng)旋轉(zhuǎn)部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸能夠拉動(dòng)其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件，并保持所驅(qū)動(dòng)部件同步運(yùn)轉(zhuǎn)?？梢园颜龝r(shí)皮帶形象的看成是軟齒輪。同時(shí)正時(shí)皮帶工作時(shí)還需要漲緊輪（自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整其松緊度）和惰輪（引導(dǎo)皮帶運(yùn)行方向）等附件的配合工作。與正時(shí)鏈條相比正時(shí)皮帶具有結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、無需潤滑、運(yùn)轉(zhuǎn)安靜、安裝維修方便、制造成本低等特點(diǎn)。但是正時(shí)皮帶屬于橡膠（氫化丁晴橡膠）部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶會(huì)發(fā)生磨損和老化。如不及時(shí)更換，正時(shí)皮帶一旦跳齒或斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的動(dòng)作將會(huì)錯(cuò)亂而導(dǎo)致部件損壞。如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)造成沖撞損壞。正時(shí)鏈條的工作則是靠高強(qiáng)度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榻饘僦g的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損快溫度高，所以必須要設(shè)計(jì)相應(yīng)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤滑。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)使用正時(shí)鏈條還存在金屬之間摩擦噪聲問題，為了解決這個(gè)問題廠家需要采取各種措施，例如設(shè)計(jì)優(yōu)化的鏈條等。為了解決這些問題勢(shì)必會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造成本。但是近年來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)傳動(dòng)越來越廣泛地采用了鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、設(shè)計(jì)型式多樣、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)，克服了齒輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)性能上的某些先天不足，并給汽車最終用戶增添了新的使用價(jià)值，日益顯示出其廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。: 回答者：網(wǎng)友

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