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標(biāo)致301車內(nèi)中控鎖?中控！請問我剛買的標(biāo)致301剛開始時(shí)車速到了20碼時(shí)中控鎖會(huì)自動(dòng)落鎖現(xiàn)在要

手按一下才行請問是什么原因？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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中控鎖全稱是中央控制門鎖。為提高汽車使用的便利性和行車的安全性，現(xiàn)代汽車越來越多地安裝中控鎖。　　一、中控鎖的功能　　 1、中央控制：當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開某個(gè)車門。　　 2、速度控制：當(dāng)行車速度達(dá)到一定時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導(dǎo)致車門打開。　　 3、單獨(dú)控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān)，可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開和鎖住。　　二、中控鎖結(jié)構(gòu) 　　目前汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和門鎖控制器。　　 1、門鎖開關(guān)：大多數(shù)中控負(fù)的開關(guān)都是由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開；分開關(guān)裝在其他各個(gè)車門上，可單獨(dú)控制一個(gè)車門。　　 2、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)：中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式3種驅(qū)動(dòng)方式。其結(jié)構(gòu)都是通過改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向而執(zhí)行鎖門或開門動(dòng)作的　　（1）電磁式：它內(nèi)設(shè)2個(gè)線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置。當(dāng)給鎖門線圈通正向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)桿左移，門被鎖??；當(dāng)給開門線圈通反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿右移，門被除打開。　　（2）直流電動(dòng)機(jī)式：它是通過直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)傳動(dòng)裝置（傳動(dòng)裝置有螺桿傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)和直齒輪傳動(dòng)）將動(dòng)力傳給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣進(jìn)行開啟或鎖止。由于直流電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)所以通過電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止或開啟。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與電磁式執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，耗電量較小。　　（3）永磁電動(dòng)機(jī)式：永磁電動(dòng)機(jī)多是指永磁型步電動(dòng)機(jī)。它的作用與前兩種基本相同，結(jié)構(gòu)差異較大。轉(zhuǎn)子帶有凸齒，凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個(gè)電磁極，而每個(gè)電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯，每個(gè)鐵芯上繞有線圈，當(dāng)電流通過某一相位的線圈時(shí)，該線圈的鐵芯產(chǎn)生吸力吸動(dòng)轉(zhuǎn)子上的凸齒對準(zhǔn)定子線圈的磁極，轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)動(dòng)到最小的磁通處，即是一步進(jìn)位置。要使轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)步進(jìn)角，根據(jù)需要的轉(zhuǎn)動(dòng)方向向下一個(gè)相位的定子線圈輸入一脈沖電流，轉(zhuǎn)子即可轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過連使門鎖鎖止或開啟。　　 3、門鎖控制器　　門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過改: 回答者：網(wǎng)友

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