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請問吉利GX7好不好，我看它內(nèi)飾不錯，功能也多，價格不貴，但是好多朋友都說國產(chǎn)車不好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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　　建議您去.汽.車.之.家. 　　[汽車之家原創(chuàng)試駕]吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以后GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除了品牌的變更之外，它的外觀也有小幅度改動，內(nèi)飾細(xì)節(jié)和底盤調(diào)校、變速箱都有了調(diào)整，從而也擁有比老款更好的駕乘品質(zhì)。下面我們就來細(xì)看一下這些變化，與老款車型都有什么區(qū)別。　　● 外觀介紹：　　GX7是大家都比較了解的一款車，2014款車型只是在外觀上都是一些細(xì)節(jié)上的變化，我就不展開來說了，粗略為大家講講它的變動。從圖中可以看出，前臉的變化最為明顯，中網(wǎng)增加了一條鍍鉻裝飾條，大燈采用熏黑設(shè)計，霧燈區(qū)域的造型也變得更加精致大氣，進(jìn)氣格柵下方還新增了銀色護(hù)板。2014款車型的車身尺寸相比2013款車型并沒有變化，長寬高尺寸依舊為4541*1833*1700mm，軸距為2661mm。　　● 內(nèi)飾部分介紹：　　內(nèi)飾的設(shè)計沒有與2013款車型拉開差距，依舊是比較穩(wěn)重大氣的設(shè)計，不算亮眼，但也不招人討厭。更多的變化則體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，比如中控面板上的材質(zhì)，雖然還是塑料，但經(jīng)過磨砂處理之后，手感有了不小的提升。配置方面，此前僅在2.4L車型上才擁有的定速巡航功能普及到了所有自動擋車型上。　　● 駕駛感受　　我試駕的是2.0L自動擋車型，這臺發(fā)動機(jī)雖然參數(shù)不漂亮，不過給我的動力感受是夠用。我先嘗試用D擋感受一下車輛起步，動力表現(xiàn)不錯，變速箱換擋很快，基本沒感受到頓挫感。不過受制于發(fā)動機(jī)排量和車重的關(guān)系，加速感肯定會有些不如意。這時候新增S擋就顯現(xiàn)出作用了，進(jìn)入S擋之后，發(fā)動機(jī)換擋時機(jī)延遲，轉(zhuǎn)速會拉高到3000rpm以后才會有換擋動作，這還是在緩踩油門的情況下，如果再深踩下去的話，變速箱會將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升至6000rpm，同時帶來的加速感會讓你誤認(rèn)為這是臺排量更大一些的車型。　　去年GX7 2.0L車型剛上市的時候，我參加了試駕活動，當(dāng)時GX7給我的感覺很不好，開起來的時候各種惱人的噪音從四面八方傳來，非常影響駕駛的心情。而吉利可能同樣意識到了這個問題，2014款GX7在抑噪水平方面有了長足的進(jìn)步，風(fēng)噪和路噪都被控制在很棒的水平。與廠家工作人員交流的時候他們表示，GX7經(jīng)過沃爾沃方面的建議和及時改進(jìn)，在NVH（車輛噪音控制）工程上花了非常多的心思改進(jìn)產(chǎn)品。　　總結(jié)：　　單從產(chǎn)品方面而言，2014款GX7作出的改動不算大，外觀和內(nèi): 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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