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汽車分電器的工作原理

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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　　　　　分電器：　　接通或斷開初級(jí)電路將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電按照發(fā)動(dòng)機(jī)分配給各缸火花塞，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻。　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶著凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸帶著分電器工作，通過(guò)分電器內(nèi)部觸點(diǎn)的分與合達(dá)到分缸點(diǎn)火的作用。點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)節(jié)時(shí)由于分電器內(nèi)部有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，比較常見的是離心塊式和真空式。轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，離心力越大，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度也越高，這樣即可起調(diào)節(jié)作用。　　組成　　斷電器、配電器、電容器、點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置 ? ? ??????????????????????????????????????? ? ? ? 　　斷電器：通過(guò)“周期性”接通和斷開初級(jí)電路，使初級(jí)電流發(fā)生變化，以便在點(diǎn)火線圈中感應(yīng)生成次極電壓。其觸點(diǎn)間隙一般為0.4mm左右，可以通過(guò)調(diào)整固定觸點(diǎn)的位置來(lái)改變觸點(diǎn)間隙。 ? 　　配電器：將點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生的高壓按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序輪流分配到各氣缸的火花塞上。 ? 　　電容器和斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)，其功用是在點(diǎn)火線圈初級(jí)電路斷開時(shí)，減小觸點(diǎn)間產(chǎn)生的電火花，防止觸點(diǎn)燒損，并可加速點(diǎn)火線圈中的磁通變化率，提高點(diǎn)火電壓。 ? 　　點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置：在分電器下部，由離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置和真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成。: 回答者：網(wǎng)友

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