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幻速s6發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎

幻速s6發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎
提問者:網(wǎng)友 2018-08-09
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在動(dòng)力總成方面,幻速S6搭載了1.5T渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)采用了薩博的技術(shù),渦輪由霍尼韋爾提供,技術(shù)上采用了雙頂置凸輪軸以及進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大輸出功率達(dá)到了110kW,最大扭矩為215Nm;從賬面數(shù)據(jù)來看,與同級(jí)別的哈弗H6 1.5T以及長(zhǎng)按CS75的2.0L基本上相當(dāng);不過渦輪在1800rpm以后就可以輸出最大扭矩,比哈弗H6的1.5T略早一些。 在傳動(dòng)方面,入門級(jí)車型匹配了5速手動(dòng)變速器,其余車型匹配了6速手動(dòng)以及CVT變速器;此次試駕的車型為1.5T 6MT的組合,這臺(tái)6速手動(dòng)變速器齒比哈弗H6的6MT以及CS75的6MT更密一些;驅(qū)動(dòng)方式則全部采用了前置前驅(qū)的布局,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有四驅(qū)車型可選。 加速測(cè)試: 關(guān)閉電子系統(tǒng)之后,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在4000rpm以上,在松開離合器踏板后,前輪會(huì)出現(xiàn)明顯的打滑,ESP系統(tǒng)開始干預(yù)之后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)斷油情況,在輪胎恢復(fù)抓地力之后動(dòng)力有所恢復(fù);車頭上揚(yáng)的現(xiàn)象并不明顯,姿態(tài)控制的還不錯(cuò)。 從加速曲線圖上看,起步加速時(shí)G值出現(xiàn)了明顯的波動(dòng),這是在車輪打滑ESP做出干預(yù)之后動(dòng)力由中斷到恢復(fù)的過程;由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較小,起步時(shí)的最大G值也只有0.55G。整個(gè)加速歷經(jīng)兩次換擋,或許是因?yàn)榧冃萝嚨木壒?,每次換擋時(shí)變速箱對(duì)于車身的沖擊比較明顯。從最后的數(shù)據(jù)看,幻速S6的加速成績(jī)要優(yōu)于哈弗H6以及長(zhǎng)按CS75兩款車型。 制動(dòng)測(cè)試: 制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)控制的一般,前后懸掛都出現(xiàn)了不同程度的壓縮以及拉伸;制動(dòng)最大G值也只有0.95G左右,四個(gè)車輪分配的制動(dòng)力均勻,車尾沒有橫向擺動(dòng)。41.49米的制動(dòng)距離同樣優(yōu)于哈弗H6以及長(zhǎng)按CS75兩款車型。
回答者:網(wǎng)友
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