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福特翼虎3.0的正時(shí)怎么對(duì)

提問者:網(wǎng)友 2018-08-08
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(一)、檢查點(diǎn)火正時(shí) 1、一般檢查 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使冷卻液溫度上升到80℃,急加速,如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高,感到發(fā)悶,或在排氣管中有突突聲,說明點(diǎn)火過遲;如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲,說明點(diǎn)火過早。 2、使用點(diǎn)火正時(shí)儀V.A.G1367檢查 1)查找并驗(yàn)證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角標(biāo)記,擦拭使之清晰可見,如標(biāo)記不清晰,最好用粉筆或油漆將標(biāo)記描白。 2)將點(diǎn)火正時(shí)儀按圖正確連接到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上,拔下真空調(diào)節(jié)裝置的真空軟管,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使機(jī)油溫度升至60℃以上。 3)將化油器阻風(fēng)門保持全開,觀察儀器顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使其保持怠速,此時(shí)儀器顯示的點(diǎn)火提前角即為初始點(diǎn)火提前角,應(yīng)為6±1°,若不符要求,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 若用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查,應(yīng)拆下上止點(diǎn)傳感器,將正時(shí)燈對(duì)準(zhǔn)飛輪罩殼觀察孔,調(diào)節(jié)電阻,當(dāng)固定標(biāo)記(罩殼上)和旋轉(zhuǎn)標(biāo)記(飛輪上)重合時(shí),可測提前角。 3、路試檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后,在平坦、堅(jiān)硬路面上以最高檔最低穩(wěn)定車速行駛。急加速時(shí),若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失(裝有爆震限制器的發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有突爆聲),車速迅速提高,則為點(diǎn)火正時(shí)正確;若突爆聲強(qiáng)烈明顯且長時(shí)間不消失,則為點(diǎn)火過早;若聽不到突爆聲,且加速緩慢,排氣管有突突聲,則為點(diǎn)火過遲。 (二)、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)大修(或分電器重新安裝)時(shí),必須確定點(diǎn)火 正時(shí)。桑塔納點(diǎn)火正時(shí)的步驟如下: 1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,觀察變速器殼體上的觀察孔,使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對(duì)齊,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞置于正時(shí)位置。 2、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,如下圖所示,使凸輪軸上正時(shí)齒輪 的標(biāo)記與氣門室罩底面平齊。 3、使機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致,將分電器總成插入安裝孔,使其軸端凹槽與機(jī)油泵軸端的矩形凸起相配,將分電器殼體逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)3o,然后用壓緊板固定分電器。 4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標(biāo) 記,蓋上分電器蓋,以分火頭所指的旁電極為第一缸,順時(shí)針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線,插好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器。 5、裝好正時(shí)傳動(dòng)帶,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查點(diǎn)火正時(shí)。若不合要求,則需調(diào)整。順分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼,則點(diǎn)火推遲。逆分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼,則點(diǎn)火提前。 6、調(diào)整完畢,再次檢查點(diǎn)火提前角是否符合要求。否則再調(diào)整、再檢查,直至符合為止。
回答者:網(wǎng)友
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