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汽車膨脹閥和膨脹管制冷循環(huán)的異同點

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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熱力膨脹閥實現(xiàn)冷凝壓力至蒸發(fā)壓力的節(jié)流，同時控制制冷劑的流量；它的體積雖小，但作用巨大，它的工作好壞，直接決定整個系統(tǒng)的工作質(zhì)量，以最佳的方式給蒸發(fā)器供液，保證蒸發(fā)器出口制冷劑蒸汽的過熱度穩(wěn)定，感溫包必須與壓縮機的吸氣管良好的接觸從而準(zhǔn)確的感應(yīng)壓縮機的吸氣溫度，通常充注著與制冷系統(tǒng)內(nèi)部相同的制冷劑，從而實現(xiàn)通過感溫包反饋回來的壓力即是壓縮機吸氣溫度對應(yīng)的該種類型制冷劑的飽和壓力，通過膨脹閥確保了在運行環(huán)境發(fā)生變化時(比如熱負(fù)荷變化)，實現(xiàn)蒸發(fā)器最優(yōu)及最佳的供液方式，感溫包的充注量只根據(jù)在某一特定的溫度下完全感溫包內(nèi)液態(tài)制冷劑完全蒸發(fā)來進行修正的，這就等于給作用在膨脹閥膜片上方感溫包反饋回來的壓力規(guī)定了一個上限，因為如果管壁表面溫度繼續(xù)增高，只會增加感溫包內(nèi)部氣態(tài)制冷劑的溫度(處于過熱狀態(tài))，而壓力基本上不再改變。按照平衡方式不同，膨脹閥分為外平衡式和內(nèi)平衡式。在專用空調(diào)中，由于蒸發(fā)器有分路并采用蓮蓬頭分液器，壓降比較大，造成蒸發(fā)器進出口溫度各不相同。在這種情況下，使用內(nèi)平衡式膨脹閥會因蒸發(fā)器出口溫度過低而造成熱力膨脹閥過度關(guān)閉，以至膨脹閥喪失對蒸發(fā)器的供液調(diào)節(jié)功能。所以專用空調(diào)均采用外平衡式膨脹閥，采用外平衡式可以避免膨脹閥過度關(guān)閉的情況，保證有壓降的蒸發(fā)器也得到正常的供液。: 回答者：網(wǎng)友

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