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誰有法拉利的詳細資料
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-22
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法拉利車隊成立于1929年,車隊總部在Modena。法拉利車隊是F1歷史上最具歷史傳奇色彩的車隊,紅色是法拉利車隊的標志色。 成立初期的法拉利是為阿爾法-羅米歐出賽的,直到上世紀40年代之后,法拉利才脫離阿爾法-羅米歐,成為完全獨立的一支賽車隊。 法拉利廠徽"躍馬"的司標,其來由有著一段傳奇色彩的經(jīng)歷,這"躍馬"是第一次世界大戰(zhàn)的意大利空戰(zhàn)英雄Francesco Baracca家族贈與恩佐·法拉利的禮物,而恩佐則將這榮耀的"躍馬"作為了法拉利廠徽。 上世紀的70年代是法拉利車隊在F1風光無限的十年,在奧地利車手勞達的強悍駕車風格的作用下,車隊贏得了無數(shù)次的勝利,在1979年拿下了年度車隊總冠軍。但恩佐做夢也沒想到,法拉利這次取得的冠軍與下一次車隊獲得冠軍的時間竟要相隔20年,1999年F1賽季法拉利車隊才又一次奪得冠軍??墒嵌髯魶]能親眼目睹1999年法拉利奪冠的場景,恩佐·法拉利在1988年8月14日病逝于Modena,享年90歲。 車隊歷史: 法拉利車隊現(xiàn)在是,并將一直是F1最負盛名的車隊。90年代,邁凱輪車隊迅速崛起,大有趕超這支擁有躍馬標志的車隊。此前,若以最終贏得比賽論數(shù),法拉利一直都是最成功的車隊。1999賽季,法拉利重新奪回了車隊冠軍,再現(xiàn)了當年的輝煌。 早在第二次世界大戰(zhàn)之前,法拉利即是F1的參賽者之一。1950年開始舉辦世界錦標賽,恩佐·法拉利以勁旅姿態(tài)出現(xiàn)。第一屆錦標賽無功而返之后,阿爾伯托·阿斯卡利和瓊斯·弗羅蘭在51年代表法拉利出戰(zhàn),對壘阿爾法·羅米歐車隊。阿斯卡利僅以微弱的差距在賽季末的最后一場比賽敗給了胡安·曼紐爾·方吉奧。隨后,當F1的官方組織出臺了2升規(guī)則時,法拉利已做好了充分的準備。52、53年的賽場,阿斯卡利一統(tǒng)天下。但引進了2.5升規(guī)則后,阿斯卡利便被馬莎拉蒂車隊和藍旗亞車隊拋在了身后。1955年底,方吉奧駕駛D50賽車奪得三場勝利,并確保了第四個冠軍頭銜,法拉利得以接手藍旗亞。1957年,方吉奧離開法拉利轉(zhuǎn)投馬莎拉蒂車隊。少了這張阿根廷王牌,法拉利不幸輸?shù)袅嗽撡惣舅斜荣悺?1958年,新車Tipo146面世,以恩佐之子命名為'Dino',幫助法拉利奪回了在一級方程式中的領(lǐng)地。盡管當時許多車迷都認為斯特靈·穆斯是奪得錦標的不二人選,但法拉利車手邁克·霍頓最終在最后一場比賽中獲勝。此后兩年,F(xiàn)1成為庫珀車隊的天下。1961年,法拉利挾1.5升新車Tipo 156“鯊魚之鼻”卷土
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