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科尼賽格CCXR?帕加尼?瑪莎拉蒂M(fèi)C12賽道版?這三輛車(chē)的參數(shù)分別是什么?賽道上和速度上誰(shuí)最牛逼?售價(jià)分別多少

科尼賽格CCXR 帕加尼 瑪莎拉蒂M(fèi)C12賽道版 這三輛車(chē)的參數(shù)分別是什么 賽道上和速度上誰(shuí)最牛逼?售價(jià)分別多少
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-04
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從馬力上看,柯尼塞格沒(méi)落多少下風(fēng),F(xiàn)1賽車(chē)最高速約400KM/H*(兩年前的測(cè)試),柯尼塞格也有380KM/H,柯尼塞格ccxr從數(shù)據(jù)上看貌似不錯(cuò),但是數(shù)據(jù)出眾的車(chē),往往賽道成績(jī)會(huì)成問(wèn)題,看似很詭異,其實(shí)不難理解。關(guān)鍵就在于下壓力,數(shù)據(jù)很強(qiáng)的,為了追求足夠強(qiáng)大的加速和極速,不會(huì)使用下壓力很大的設(shè)計(jì),下壓力不足,賽道表現(xiàn)就廢了。包括Veyron,正常駕駛和極限駕駛的時(shí)候尾翼都是不一樣的,在極限駕駛的時(shí)候需要將尾翼徹底關(guān)閉,自然下壓力很小。別說(shuō)Koenigsegg,Bugatti都是如此,數(shù)據(jù)非常強(qiáng)悍。和專(zhuān)門(mén)用來(lái)比賽根據(jù)賽道設(shè)計(jì)的F1賽車(chē)相比,其實(shí)還是有很大差距的
回答者:網(wǎng)友
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