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奧迪A6直列四缸發(fā)動機(jī)的燃油壓力傳感器在哪里?求圖

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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奧迪A6發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中的傳感器： 1）發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器（ECT）奧迪A6發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器（ECT）是一個負(fù)溫度系數(shù)的傳感器。隨著溫度的升高，ECT 電阻值會下降。電控單元ECU可利用冷卻液溫度信號在如下情況下用做修正因素：冷啟動加濃冷機(jī)時用于修正噴油和點(diǎn)火提前角怠速控制減速時關(guān)閉燃油在預(yù)先確定的溫度下，ECT 傳感器也可用于啟動如下系統(tǒng)：熱氧傳感器控制爆震傳感器控制廢氣再循環(huán)控制 2）凸輪軸位置傳感器(CMP) 奧迪A6凸輪軸位置傳感器（CMP）位于左側(cè)氣缸蓋內(nèi)的凸輪軸末端。曲軸位置傳感器信號和凸輪軸位置傳感器用于識別三缸的點(diǎn)火上止點(diǎn)。啟動發(fā)動機(jī)時，電控單元ECU接收到上述兩種信號后才會觸發(fā)第一個點(diǎn)火點(diǎn)和噴射點(diǎn)。 3）曲軸位置傳感器（CKP）奧迪A6曲軸位置傳感器（CKP）可識別三缸的上止點(diǎn)位置。位于三缸上止點(diǎn)前 62 度處的曲軸平衡重上有一個凹槽，以該凹槽作為參考點(diǎn)，曲軸每轉(zhuǎn)一圈，該凹槽使參考傳感器發(fā)出一個同步信號。發(fā)動機(jī)啟動時，參考傳感器的信號和 CMP 的信號同時用來識別三缸點(diǎn)火的上止點(diǎn)位置。 4）廢氣再循環(huán)（EGR）溫度傳感器奧迪A6廢氣再循環(huán)（EGR）溫度傳感器位于廢氣再循環(huán)閥的出口處，該傳感器可通知電控單元ECU：EGR閥工作正常，傳感器可測量再循環(huán)廢氣的溫度。 5）發(fā)動機(jī)速度（RPM）傳感器發(fā)動機(jī)速度（RPM）傳感器是一種感應(yīng)拾取器，位于發(fā)動機(jī)缸體左側(cè)的飛輪附近。它有一個環(huán)形齒輪，環(huán)形齒輪圓周上有 135 個齒。環(huán)形傳動齒輪每轉(zhuǎn)動一個齒，電控單元ECU 就接收一個電壓脈沖信號，并以此確定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火和噴油點(diǎn)火位置。5 秒鐘內(nèi)收不到 RPM傳感器信號，電控單元ECU就不啟動發(fā)動機(jī)。RPM 傳感器在出廠前已調(diào)整好，如果傳感器托架有變化，請以氣缸體上的托架位置標(biāo)志為參考點(diǎn)重新調(diào)整。 6）氧傳感器奧迪A6車上采用的氧傳感器是一種加熱型傳感器，用于測量廢氣中的氧氣含量。電控單元ECU根據(jù)氧傳感器反映的氧的含量確定空燃比的濃度。傳感器位于排氣系統(tǒng)的左、右催化式排氣凈化器的前部，左右側(cè)氣缸的空燃比是獨(dú)立調(diào)節(jié)的，每側(cè)氣缸有獨(dú)立的氧傳感器和催化式排氣凈化器，電控單元ECU用兩個氧傳感器即可分別探測出每側(cè)氣缸的氧氣含量。電控單元ECU根據(jù)相應(yīng)傳感器上的電壓信號來判斷每個氣缸體的燃油噴射量。 7）爆震傳感器（KS）奧迪A6每個進(jìn)氣歧管的下部缸蓋上都有一個爆震傳感器（KS），電: 回答者：網(wǎng)友

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