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法拉利F12berlinetta安全性怎么樣
法拉利F12berlinetta安全性怎么樣
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-25
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該車(chē)超酷、超拉風(fēng)?。∪碌姆ɡ鸉12 Berlinetta不僅僅是法拉利公路跑車(chē)歷史上最強(qiáng)大的車(chē)型,也是目前為止最快的,F(xiàn)12 Berlinetta所搭載的6.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有544千瓦的峰值功率輸出,而最大功率輸出的峰值轉(zhuǎn)速也驚人的達(dá)到了8500轉(zhuǎn),最大扭矩則在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出690牛米的水平。最重要的是,在渦輪增壓已經(jīng)爛大街的今天,作為頂級(jí)跑車(chē)系列中的法拉利F12 Berlinetta依舊固執(zhí)的采用著12缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的平順性是任何一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法比擬的,更何況這還是V12的布局。也正是因?yàn)槿绱耍ɡ鸉12 Berlinetta的扭矩可以在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠輸出80%并一直延續(xù)到8700轉(zhuǎn),由此帶來(lái)的提速快感可想而知。與之匹配的
變速箱
是來(lái)自法拉利F1賽車(chē)的七速雙
離合器
變速箱,它擁有更密的齒比來(lái)配合6.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)性能的輸出,這樣帶來(lái)的結(jié)果就是F12 Berlinetta擁有了3.1秒的百公里加速時(shí)間、8.5秒的0到200公里每小時(shí)加速時(shí)間、340千米每小時(shí)的最高時(shí)速。根據(jù)法拉利的官方消息顯示,在費(fèi)奧拉諾賽道上,F(xiàn)12 Berlinetta僅僅用了1分23秒就完成了單圈,這個(gè)速度比其他任何一款法拉利跑車(chē)都要快,而且制動(dòng)距離也大幅度的降低。為了配合更為極端的性能表現(xiàn),F(xiàn)12 Berlinetta對(duì)法拉利傳統(tǒng)的車(chē)身工藝和傳動(dòng)布局進(jìn)行了改變,一個(gè)全新的鋁制底盤(pán)和12種不同的合金被運(yùn)用到整車(chē)上,這一切帶來(lái)的的效果就是整車(chē)強(qiáng)度增加20%,而重量降低70千克達(dá)到1525千克。同時(shí)更完美的重量分配將54%的重量分布在后軸上??s短的軸距有利于改善車(chē)輛的駕控體驗(yàn),工程師通過(guò)對(duì)后懸掛的重新布置和變速箱的重新分配讓車(chē)輛的后部體積進(jìn)一步縮小,而
儀表盤(pán)
,座椅,發(fā)動(dòng)機(jī)都為車(chē)輛重心的降低起到了關(guān)鍵作用。經(jīng)過(guò)一系列的優(yōu)化之后,F(xiàn)12 Berlinetta擁有了4.6米的車(chē)身長(zhǎng)度,1.94米的車(chē)身寬度以及1.26米的車(chē)身高度。新車(chē)造型由法拉利的造型中心和賓尼法利娜共同玩成,流暢的車(chē)身以及修長(zhǎng)的車(chē)營(yíng)造出了獵豹般躍躍欲試的造型。整車(chē)外形風(fēng)阻系數(shù)為0.299,在以極速340千米行駛時(shí)造型能為車(chē)身貢獻(xiàn)123千克的下壓力。通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化設(shè)計(jì),在車(chē)頭上的導(dǎo)流板將流過(guò)車(chē)頭表面的氣流導(dǎo)向車(chē)身側(cè)面,以此來(lái)減少
車(chē)輪
滾動(dòng)所產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力。而剎車(chē)自動(dòng)冷卻系統(tǒng)的葉片僅僅在剎車(chē)高溫時(shí)候才打開(kāi)將氣流導(dǎo)向剎車(chē)。除此
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