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本田（進口）本田CR-V(海外)舒適性怎么樣

本田（進口）本田CR-V(海外)舒適性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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呵呵，我以前剛好在東風本田賣過車。給你說說吧。事先聲明，我現(xiàn)在已經(jīng)不在東風本田了，所以你不需要懷疑我的公正性，呵呵?，F(xiàn)在在產(chǎn)的CR-V是去年下半年上市的。實際上這款CR-V已經(jīng)看不到上一代的影子了。新CR-V從底盤到外形基本上都是重新設計的。因為車主反映，老款CR-V存在尾部下沉的問題。這一問題在新CR-V上已經(jīng)得到了解決。尺寸方面的數(shù)據(jù)就不跟你說了，上網(wǎng)就可以查到。我跟客戶也背膩了。性能還不錯，2.0兩驅(qū)（也就是今年上半年出的都市版）的就要差一點點了，不過在城市開還是可以應付的。本田的iVTEC還是相當不錯的。兩驅(qū)版有幾個做得很小氣的地方：一是輪轂用了鋼輪轂而不是鑄鋁的，看起來很沒檔次，在4S店換一套鑄鋁輪轂要一萬多塊錢。二是CD機比較落后，而且CD機下面空出好大一個地方，廠家改成了儲物盒，看起來一樣沒檔次。再就是2.0四驅(qū)和2.4了。在同排量發(fā)動機里，性能算是很優(yōu)異的。而且本田的四驅(qū)技術(shù)比途勝、獅跑、逍客等都要先進。后面幾款都智能算是準適時四驅(qū)，動力智能實現(xiàn)前后分配，而不能完全實現(xiàn)四輪分配。這樣講有點亂，一點一點給你擺吧：1、外形很市場。家用、公務、商務都比較合適。2、空間比上一代大了很多。乘員艙人性化設計很多（這是本田的強項）。3、2.0都市版（也就是兩驅(qū)版）輪轂太爛，CD機不入流。4、2.04四驅(qū)和2.4版性能很不錯，適時四驅(qū)系統(tǒng)在雨雪天氣表現(xiàn)非常不俗。曾經(jīng)有客戶跟我說，去年雪災那個時候，他試過，2.4的在雪路上比奧迪A6 3.0還好使（A6的老3.0是不帶quattro的）。5、乘坐舒適性很不錯，座椅設計很舒適。已經(jīng)非常接近轎車的乘坐感。6、油耗比較經(jīng)濟。2.0都市版百公里大概在10個油左右。這在SUV里面是比較經(jīng)濟的。7、沒有什么同級別競爭車型。途勝、獅跑、逍客尺寸都比CR-V小半個級別。而新圣達、索蘭托又比CR-V高半個級別。新歐藍德和CR-V接近，但因為是進口版，競爭力明顯不如CR-V。下面該說毛病了：1、貴。太貴了。現(xiàn)在4S店報價在廠家指導價的基礎上直接加了兩萬。而且很多經(jīng)銷商對這個價格都是咬定不松口。所以現(xiàn)在買CR-V并不是一個很明智的舉動。當然了，這并不影響CR-V的銷售。即使在這樣的情況下，CR-V的銷售情況仍然要好于CIVIC。2、油漆太嫩了。這是東風本田車的通病。不知道廣本是不是這樣。如果你要買CR-V，建議你買完趕緊做個封釉。3、選裝件價格太高。一個原廠導航要33000塊，一個行李架: 回答者：網(wǎng)友

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