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啥是電噴車,昂科威是不是

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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　　昂科威不是多點(diǎn)電噴，而是缸內(nèi)直噴。　　直噴指燃油缸內(nèi)直噴，就是在汽缸處于壓縮行程的時(shí)候通過高壓噴嘴將燃油直接噴射入汽缸等待點(diǎn)火；電噴是對(duì)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，去掉了傳統(tǒng)的化油器，通過電子控制的形式將燃油噴射到進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合，再由發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內(nèi)。從燃油經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性方面講，直噴是現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中效率最佳的供油形式，也就是說直噴省油動(dòng)力更好。但這只是理論上的，實(shí)際上很多汽車改裝和維修行業(yè)的師傅發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的直噴只是在低溫下和高負(fù)荷下才能發(fā)揮它省油的優(yōu)點(diǎn)，溫度一旦達(dá)到35度以上或汽車處于啟動(dòng)及低負(fù)荷下，電噴車更省油。這可能也是為什么豐田以電噴為主，而全新凱美瑞采用燃油混合噴射系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了歧管噴射與缸內(nèi)噴射的混合噴射，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段時(shí)，僅進(jìn)行歧管噴射，可以降低尾氣中有害氣體排放。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中、低負(fù)荷的時(shí)候（即轉(zhuǎn)速低于2500rpm時(shí)），歧管噴射與缸內(nèi)直噴共同工作，使得燃油與空氣混合更充分，提高了動(dòng)力響應(yīng)速度，降低了油耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷的狀態(tài)時(shí)，只有缸內(nèi)直噴系統(tǒng)工作，此時(shí)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的最大化）。: 回答者：網(wǎng)友

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