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我的奔騰x80車，最近發(fā)動機艙有異響，方向盤不抖，以前發(fā)動艙挺安靜的，是2013年12月的車，估計

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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汽車空調故障案例案例1：別克GS乘用車冷風出風量不正常現(xiàn)象：一輛上海通用別克GS乘用車，行駛過程中，空調出風口的冷風出風量逐漸減小，再過一段時間后，又恢復正常。故障診斷排除：首先使空調系統(tǒng)工作，過了一段時間，的確出現(xiàn)客戶所述的間歇性制冷的故障現(xiàn)象。在制冷能力下降時，觀察壓縮機的工作情況，發(fā)現(xiàn)壓縮機能夠一直吸合。連接好空調壓力表，測試系統(tǒng)內的高、低壓端壓力，數(shù)值正常。利用車輛專用檢測儀TECH2進行檢測，無故障碼存儲，讀取ECU內有關空調的數(shù)據(jù)流，沒有發(fā)現(xiàn)異常。詢問車主后得知，該車前一段時間由于空調不涼，在外面修理廠填充過制冷劑，于是懷疑該車制冷劑純度不夠。通過制冷劑純度分析儀測試制冷劑成分后發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)存在28 010的 R12。因為別克乘用車空調系統(tǒng)添加的制冷劑應為R134a，于是排空系統(tǒng)內的制冷劑，并更換壓縮機壓力調節(jié)閥，用氮氣清洗空調管路并抽真空后填充純正的R134a制冷劑，再次打開空調試驗，故障排除。故障分析：別克轎車裝備的是變排量空調壓縮機?？照{系統(tǒng)工作時，空調控制系統(tǒng)不采 ...展開汽車空調故障案例案例1：別克GS乘用車冷風出風量不正常現(xiàn)象：一輛上海通用別克GS乘用車，行駛過程中，空調出風口的冷風出風量逐漸減小，再過一段時間后，又恢復正常。故障診斷排除：首先使空調系統(tǒng)工作，過了一段時間，的確出現(xiàn)客戶所述的間歇性制冷的故障現(xiàn)象。在制冷能力下降時，觀察壓縮機的工作情況，發(fā)現(xiàn)壓縮機能夠一直吸合。連接好空調壓力表，測試系統(tǒng)內的高、低壓端壓力，數(shù)值正常。利用車輛專用檢測儀TECH2進行檢測，無故障碼存儲，讀取ECU內有關空調的數(shù)據(jù)流，沒有發(fā)現(xiàn)異常。詢問車主后得知，該車前一段時間由于空調不涼，在外面修理廠填充過制冷劑，于是懷疑該車制冷劑純度不夠。通過制冷劑純度分析儀測試制冷劑成分后發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)存在28 010的 R12。因為別克乘用車空調系統(tǒng)添加的制冷劑應為R134a，于是排空系統(tǒng)內的制冷劑，并更換壓縮機壓力調節(jié)閥，用氮氣清洗空調管路并抽真空后填充純正的R134a制冷劑，再次打開空調試驗，故障排除。故障分析：別克轎車裝備的是變排量空調壓縮機?？照{系統(tǒng)工作時，空調控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號，而是根據(jù)空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節(jié)出風口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機始終是運轉的，制冷強度的調節(jié)完全依賴于裝在壓縮機內部的壓力調節(jié)閥來控制。: 回答者：網(wǎng)友

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