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現(xiàn)代途勝方向?yàn)槭裁从悬c(diǎn)重?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-22
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  1、轉(zhuǎn)向助力油過臟。助力油是傳力介質(zhì),如果油液過臟,就會(huì)造成流通不暢,大方向吃力。比較嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向助力泵還會(huì)“嗡嗡”作響。   2、助力油缺少或漏油。助力油沒了,就相當(dāng)于沒助力了,檢查相關(guān)系統(tǒng)有沒有漏油的痕跡。重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向助力油壺、助力油管、方向機(jī)。   3、發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過松或過緊,又或者皮帶老化,松緊度是可以調(diào)的,皮帶老化只能更換。   4、轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤滑不良;轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過緊或者缺油;轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等,這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類的故障。有的車可以調(diào)整配合間隙,但大部分是調(diào)整不了的;轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換;轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲,除非有過大事故或者人為,不認(rèn)很少可能損壞。   5、前橋或車架彎曲變形,有的通過鈑金可以調(diào)整過來,大部分時(shí)候還是建議更換。   6、前輪前束過緊,需要做四輪定位。   7、輪胎氣壓不足,其實(shí)這個(gè)是應(yīng)該首要檢查的,也是最容易判斷的,不過需要借助氣壓表,這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。
回答者:網(wǎng)友
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