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浪迪減震器能和什么車(chē)的通用?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-13
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4匹配技巧 一,檢查該產(chǎn)品是否提供2-3英寸升高要求,部分產(chǎn)品只提供2英寸升高,勉強(qiáng)使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。 二,減振器中心伸縮桿直徑是否能達(dá)到16毫米以上,這是強(qiáng)度的一個(gè)基本指標(biāo)。 三,減振器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚胺脂套,這也是能否保證長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度使用的一個(gè)重要依據(jù),因?yàn)槠胀ㄏ鹉z很難在高強(qiáng)度下長(zhǎng)時(shí)間使用。 減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車(chē)身就會(huì)上下跳躍,減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。史曉輝表示,在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān),因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器。在改裝時(shí)需要不斷地嘗試,以設(shè)計(jì)出最佳的減震器與彈簧組合方案。專(zhuān)業(yè)改裝店一般都可以為車(chē)主找出最佳搭配。
回答者:網(wǎng)友
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