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車架的損傷形式和修復方法

: 問提問者：網友 | 2018-08-26

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一、車架損傷的主要原因??? 1．汽車振動造成的損傷，化學作用造成的腐蝕，表面劃傷、保護漆層破壞等。??? 2．不正確使用造成的損傷，如汽車高速轉彎時，車架側向彎曲變形；在條件惡劣路面快速行駛或超負荷使用，特別是斜向過溝時，車架有較大的扭曲變形及局部受力而產生局部變形。??? 3．意外事故造成的損傷，如板面的凹陷，板件的撕裂；焊接件的開焊損壞。??? 4．結構設計問題。構件結構不合理，構件結構強度不夠，構件連接強度不夠。 ??? 二、車架損傷的診斷??? 車架彎扭變形嚴重時，目測即可判明。必要時，用側量儀器測量對角線長度、鋼板銷孔同軸度、縱橫梁表面平面度、頂平面與側平面垂直度等參數(shù)，以確定損傷的部位及程度。??? 1．測量彈簧鋼板銷孔中心距及其對角線，沿車架縱面測量鋼板支架鎖孔中心前后、左右的距離：左右相差不超過1～2 mm，對角線差不應超過4 mm,??? 2．檢查車架縱梁的平直度和垂直度，平面最大彎曲不應超過4 mm；用角尺檢查垂直度，其下沿最大縫隙不應超過0. 5 mm。用與鋼板銷等直徑的兩根長軸，分別從左右鋼板支架孔插入，對接時，測量中心偏差，不應超過1 mm。??? 3．對于無彈簧鋼板的前、后橋，測量時應選用前、后橋定位孔。對于形狀復雜的車架，為了安裝發(fā)動機、駕駛室（車身）、散熱器方便，以免車架變形，可按不同車型圖紙標準制作鐵皮樣板，按發(fā)動機座孔位置來比較車架變形情況。4．發(fā)動機座孔對角線長度誤差不得超過3 mm。 ??? 三、車架損傷的檢修??? 1．裂紋??? 發(fā)現(xiàn)縱、橫梁開裂，應及早修理，避免裂紋擴展，增加修理難度，甚至引起相關零件的損壞。當發(fā)現(xiàn)車架出現(xiàn)裂紋時，先用汽油清洗裂紋表面或用砂布打磨裂紋周圍20 mm范圍，使之露出金屬光澤，找出裂紋的始末端，然后按下述方法修復裂紋。焊修時，裂紋處用鋸條開槽，在裂紋盡頭鉆小孔，然后用電焊修復。焊條強度與材料強度相適應，焊補時，不得有氣孔及缺陷；焊補后邊緣處應仔細修磨光滑。這種焊修裂紋的方法，一般用于車架受力較小的部位或其縱、橫梁翼面上裂紋長度不超過翼面寬度2/3的情況。裂紋較長而且出現(xiàn)在重要受力部位，焊接后還應進行幫補，以增加其強度。 ??? 2．扭轉、彎曲變形??? 將車架平放。在相鄰的槽梁交叉對拉鋼絲，兩交叉點到中心線的距離之差不應大于3 mm，否則應予以校正。車架經檢驗后，若發(fā)現(xiàn)彎曲、扭轉超過允許限度應進行校正。當縱梁或橫梁局部產生不大的彎曲時，可在: 回答者：網友

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