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東風(fēng)雪鐵龍C5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-19
最佳回答
根據(jù)我個(gè)人的體會(huì),作出自身體會(huì)說(shuō)明如下 小5的前臉是雪鐵龍標(biāo)準(zhǔn)的造型,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個(gè)頭燈很有神,而且發(fā)現(xiàn)彎道輔助照明的小燈非常實(shí)用,在夜間轉(zhuǎn)彎特別是倒車(chē)的時(shí)候及時(shí)點(diǎn)亮照亮彎道死角暗處,防止剮蹭以及及時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的行人和自行車(chē)。偶剛開(kāi)沒(méi)幾天就碰到一回晚上右轉(zhuǎn)彎太早沒(méi)有發(fā)現(xiàn)右邊被別人撞倒在地的一小段隔離欄,幸好右燈及時(shí)點(diǎn)亮發(fā)現(xiàn)及時(shí)調(diào)整方向,否則偶滴小5就第一次被掛了。 彎道轉(zhuǎn)向的輔助燈,非常好用, 而且這兩天還發(fā)現(xiàn)有個(gè)好處,燈亮的時(shí)候旁邊的行人會(huì)一驚,怎么會(huì)突然亮起來(lái)了,震懾一下,呵呵,也起到給路人的警示作用。 C5的方向盤(pán)和中控的按鍵確實(shí)多,但布局蠻合理,所以熟悉起來(lái)也不會(huì)很慢,實(shí)在不行的多翻翻說(shuō)明書(shū),還要是不行的……
儀表盤(pán)
開(kāi)燈后相當(dāng)醒目。 小5在我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锸菍儆诒容^寬的,不過(guò)沒(méi)空去對(duì)比實(shí)際參數(shù),不要拍我。在內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間上不是很夸張的,但比較精巧,基本夠用。駕駛位扶手可以前后移動(dòng),駕駛中右手可以很舒服的放在上面,很人性化。 另外,駕駛位標(biāo)配的電動(dòng)座椅可調(diào)節(jié),左右和上下頭部空間都很大,座椅柔軟而且左右包裹很舒適。朋友的天籟座椅沙發(fā)很軟一坐都由陷下去的感覺(jué),小5是另一種舒適,柔軟而又彈性的風(fēng)格。 還需要特別提到的是C5的內(nèi)部靜音做得非常好, 很安靜,內(nèi)部車(chē)身的噪音很小。 來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)小5的操控。開(kāi)到現(xiàn)在2個(gè)多禮拜,500多公里,總體而言,操控可以歸入小5的長(zhǎng)處,絕對(duì)不輸給那些廣告里以操控著稱(chēng)的車(chē)子。這個(gè)級(jí)別的大部分車(chē)型我都開(kāi)過(guò),小5底盤(pán)懸掛絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別里最優(yōu)秀的,平穩(wěn)、過(guò)濾性好,但是并不比天籟那種軟到老感覺(jué)要蹭地。發(fā)動(dòng)機(jī)和
變速箱
的匹配也不錯(cuò),尤其是變速箱,換檔平滑,基本都在2000轉(zhuǎn)不到換檔,在持續(xù)加速下不知不覺(jué)就沖在其它車(chē)前面并要超速了。特別要贊一下C5的方向盤(pán),這個(gè)造型和設(shè)計(jì)沒(méi)啥說(shuō)的,除了按鈕豐富,也很輕,指向精準(zhǔn)。 還有我個(gè)人比較喜歡C5的檔波,造型和握感相當(dāng)不錯(cuò),呵呵,還沒(méi)機(jī)會(huì)試試S檔,看資料是說(shuō)S檔會(huì)適當(dāng)提高換檔轉(zhuǎn)速,以保持高扭矩,不過(guò)我覺(jué)得市區(qū)持續(xù)1500左右的轉(zhuǎn)速和扭矩已經(jīng)綽綽有余了。我開(kāi)的基本都是市區(qū),到現(xiàn)在為止百公里油耗9.6L,還不錯(cuò),而且現(xiàn)在只是磨合期而已。
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