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鈦合金車架

一個(gè)普通一點(diǎn)的鈦合金車架多少錢
提問者:網(wǎng)友 2018-08-02
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既然有普通二字,我想國外的大品牌就不用去考慮的?;旧系投说纳降剽伡芤惨f元左右。而且前期的預(yù)定時(shí)間會比較長,因?yàn)閮r(jià)格高,所以大多數(shù)經(jīng)銷商都不會備貨。還有后期車架的維修質(zhì)保,也是問題。 國內(nèi)做的像樣點(diǎn)的就是北京航輪和西安寶鈦。航輪現(xiàn)在和荷蘭的Van Nicholas合作,吸引了歐洲的設(shè)計(jì)元素,車架細(xì)節(jié)處理的更好點(diǎn)。20年專做鈦合金車架的經(jīng)歷,也是信譽(yù)質(zhì)量的保障。其入門山地鈦架在5500,附加的品牌感念,以及終身質(zhì)保的售后,性價(jià)比還是很高的。寶鈦的架子多為OEM國外市場,部分架子在國內(nèi)銷售。出口標(biāo)準(zhǔn)的車架本身很好,而且4000左右就可以搞定,但由于其鈦架都是沒有貼標(biāo)的,沒有品牌效應(yīng),山寨車架摻雜,售后也會比較麻煩。 而類型mosso,voodoo等的鈦架多為代工產(chǎn)品,或鈦架并不是他們的專做產(chǎn)品。他們的品牌中主要還是鋁合金與碳纖維,這和專做鈦架的廠家是兩個(gè)感念了。 另外說10000以下不用考慮也不認(rèn)同。品牌價(jià)值往往要比產(chǎn)品本身更值錢。一雙同樣的跑步鞋,耐克和眾多國內(nèi)品牌價(jià)格差了多少。但質(zhì)量上其實(shí)差距并不像價(jià)格上差的那么多吧,多數(shù)人還不都是沖著牌子買的嗎。 再多說一點(diǎn),鈦合金車架雖說分了什么入門版,頂級版,但我感覺,除了專業(yè)騎手或有多年騎行經(jīng)驗(yàn)的人來說,我們一般的騎友是感覺不太出來太多騎乘差別的。遠(yuǎn)比一個(gè)鋁合金車架換成鈦合金車架,感受明顯的多的多。。。鈦架的魅力更多在于鈦合金本身,金屬色澤,耐用抗腐蝕等等,所以一款入門版的鈦架性價(jià)比是最高的。 所以價(jià)格并不是鈦合金車架購買主要問題,有多少錢辦多少事。關(guān)鍵是要買有品牌的產(chǎn)品,更多的增值服務(wù),以及售后保障。
回答者:網(wǎng)友
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