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誰(shuí)為我介紹一下奔『馳B200時(shí)尚型』！

車型、價(jià)格、內(nèi)飾、外觀…: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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朋友！豪華運(yùn)動(dòng)旅行車這一獨(dú)特的定位一樣，B200的車身造型同樣別具一格。從盾形中網(wǎng)開始兩條凌厲的線條經(jīng)過(guò)引擎蓋一直延伸到與A柱相融合，特別之處在于與頭燈和側(cè)翼子板形成明顯的落差，使活潑的頭燈看起來(lái)跟輪拱是融為一體的。巧妙之處在于轉(zhuǎn)到車身側(cè)面后，會(huì)發(fā)現(xiàn)B200纖長(zhǎng)的腰線便是從頭燈與翼子板處作為開端，一直連貫到車尾。B200的車尾就收斂得多了。平直的造型很容易讓人聯(lián)想到SUV和MPV的尾部，而方方正正的尾燈似乎也跟圓滑的頭燈不太呼應(yīng)，幸好尾燈內(nèi)部采用的是LED光源，夜間效果還是不錯(cuò)一直都覺(jué)得B200是一臺(tái)單從圖片難以想象其實(shí)際大小的車型，因?yàn)槠湓煨屯屓苏`以為只是一臺(tái)像飛度那么大的A0級(jí)兩廂車，4270X1777X1604mm這一竄枯燥的數(shù)字也不足夠比劃出她到底有多大。其實(shí)B200的實(shí)際尺寸跟國(guó)內(nèi)的畢加索和普力馬較為接近，不過(guò)B200采用的是5座布局，因此車廂空間布局有更大的自由度。后排座椅充裕的橫向和頭部空間輕易就能讓三個(gè)成年人坐得舒服自然且互不干擾，2778mm的軸距甚至比我們熟識(shí)的凱美瑞還要長(zhǎng)3mm，所以在維持坐墊、靠背有足夠的厚度下，每一位乘客的腿部都能收放自如。如果以一臺(tái)旅行車的標(biāo)準(zhǔn)去評(píng)價(jià)，B200的表現(xiàn)無(wú)疑是優(yōu)異的。　B200身上的另一個(gè)新嘗試是百葉式全景天窗。天窗由5塊單獨(dú)的玻璃相連接組成，當(dāng)天窗開啟時(shí)每一塊玻璃依次往后折疊，而且折疊后的玻璃會(huì)伸出車頂外面，不需要內(nèi)藏于車頂中。百葉式天窗最大的好處是把可開啟的面積最大化，達(dá)到一般天窗的1.5到2倍，而且結(jié)構(gòu)上面并不比傳統(tǒng)天窗復(fù)雜。B200的天窗玻璃還附帶特殊涂層，阻隔紫外線的同時(shí)還保證了足夠的透光率。如此巧妙而周到的設(shè)計(jì)，完全足以讓你把天窗到底是否實(shí)用的顧慮拋諸腦后。B200作為一款入門級(jí)別的奔馳家用車，動(dòng)力的配置自然是非常的家用，2.0的黃金排量，100KW和185NM的動(dòng)力數(shù)值不溫不火，平順當(dāng)?shù)赖臒o(wú)級(jí)變速器，幾乎無(wú)法能挑出它不稱職的地方。只是高達(dá)11的壓縮比，在國(guó)內(nèi)的劣質(zhì)油品情況下，在加注93號(hào)汽油時(shí)直接導(dǎo)致了4000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的綿化無(wú)力，若有車主覺(jué)得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)乏力，還請(qǐng)追本溯源，切莫冤枉德國(guó)人的機(jī)械造詣。: 回答者：網(wǎng)友

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