金杯海獅作為國內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，已經(jīng)擁有70多個(gè)品種，價(jià)格從7萬元到22萬元不等，可以滿足不同層次的消費(fèi)需求，產(chǎn)銷量連續(xù)5年居于全國輕型客車市場(chǎng)占有率榜首 。海獅牌輕型客車引進(jìn)日本豐田汽車公司制造技術(shù)，生產(chǎn)RZH115L海獅系列輕型客車，并在此基礎(chǔ)上研制開發(fā)了SY6480海獅系列輕型客車及各種型號(hào)專用車達(dá)百余種。具有乘坐舒適，整車質(zhì)量上乘，外觀造型精美，具有良好的動(dòng)力性能和可靠性能，在全國同類產(chǎn)品中連續(xù)多年保持領(lǐng)先地位?！捌呶濉币詠恚就度刖揞~資金進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造，初步建成了具有國內(nèi)一流水平的現(xiàn)代化輕型客車生產(chǎn)基地，已形成年產(chǎn)80，000輛的生產(chǎn)能力?！昂＊{”輕型客車基本上成為中國人自己的輕型客車。
歷經(jīng)千錘百煉、多次優(yōu)化，市場(chǎng)期待已久的金杯海獅新一代產(chǎn)品——金杯海獅銳馳正式面向市場(chǎng)。金杯海獅銳馳是華晨金杯在延續(xù)并繼承了豐田海獅技術(shù)精髓之后，全新推出的又一款精品。它在保證金杯海獅與國際輕客市場(chǎng)發(fā)展同步的同時(shí)，也為金杯海獅產(chǎn)品線拓展開辟了一個(gè)新的方向，并且為國內(nèi)輕客市場(chǎng)帶來一場(chǎng)新的革命。
在銳馳系列產(chǎn)品中，銳馳領(lǐng)航者格外引人矚目。領(lǐng)航者超豪華型售價(jià)14.98萬、領(lǐng)航者豪華型售價(jià)13.88萬、領(lǐng)航者標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)12.68萬、領(lǐng)航者經(jīng)典型售價(jià)11.98萬，在極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格上，所有領(lǐng)航者的配置全面升級(jí)，其性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于其他品牌的同類型產(chǎn)品。
銳馳領(lǐng)航者系列產(chǎn)品的原配動(dòng)力4G24發(fā)動(dòng)機(jī)是其高性比的直接體現(xiàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)凝聚多方之力，是由輕客市場(chǎng)的龍頭企業(yè)華晨金杯、世界級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)開發(fā)公司DELPHI以及國內(nèi)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠綿陽新晨動(dòng)力共同合作開發(fā)、生產(chǎn)的一款性能卓著的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。4G24發(fā)動(dòng)機(jī)吸收豐田2RZ-E發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，自誕生起就具有非凡優(yōu)勢(shì)。其直列四缸、單頂置凸輪軸，具有當(dāng)今國際先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的典型結(jié)構(gòu)，并且擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩大、運(yùn)行平穩(wěn)、耗油省的顯著特點(diǎn)。經(jīng)過了300小時(shí)的臺(tái)架強(qiáng)化試驗(yàn)和海南3萬公里可靠性試驗(yàn)，4G24發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力匹配、性能水平完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是同類型輕客的理想匹配動(dòng)力。同時(shí)4G24發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DELPHI公司的多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)和原廠電噴原件，并在原型的基礎(chǔ)上予以優(yōu)化、提高。在經(jīng)過4500米的川西高原試驗(yàn)、零上45度的吐魯番高溫測(cè)試、零下30度的黑河低溫考驗(yàn)后，完全表明該發(fā)動(dòng)機(jī)可以在各種惡劣的條件下提供正常的動(dòng)力。
金杯海獅系列輕客作為國內(nèi)輕客市場(chǎng)的知名品牌，至今已經(jīng)連續(xù)十二年占據(jù)國內(nèi)輕客市場(chǎng)保有量第一的位置。在多年的發(fā)展中，金杯海獅先后有多款車型問世，不但取得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)，而且在消費(fèi)者心中也形成了良好的口碑。如今的金杯海獅已經(jīng)有如“常青樹”般屹立在輕客市場(chǎng)，歷久彌新。
金杯海獅的締造者——華晨汽車，經(jīng)過潛心研發(fā)將推出金杯海獅第六代。 高瞻遠(yuǎn)矚 將或引領(lǐng)輕客新潮流
輕客，作為商用車市場(chǎng)中的一款細(xì)分產(chǎn)品，憑借其產(chǎn)品用途廣、性價(jià)比高等特點(diǎn)受到了很多消費(fèi)者的喜愛。
在輕客市場(chǎng)二十年的發(fā)展變化中，不僅廠商對(duì)各自的產(chǎn)品進(jìn)行了全方位的改進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)輕客也提出了新的要求。如今，產(chǎn)品的品牌、外觀、性能、安全性、舒適性以及售后服務(wù)等方面，都已成為了消費(fèi)者在衡量輕客優(yōu)劣時(shí)所要考察的重要因素。
面對(duì)市場(chǎng)及消費(fèi)者越來越高的要求，堅(jiān)持高起點(diǎn)自主創(chuàng)新的華晨汽車，經(jīng)過多年自主研發(fā)推出了金杯海獅第六代迎接大環(huán)境的考驗(yàn)。依照金杯海獅第六代的參數(shù)和配置，它不僅在外形上看起來更加商務(wù)、時(shí)尚，在動(dòng)力、操控、安全等方面也做出了很大的改進(jìn)。可以說，華晨汽車即將推出的金杯海獅第六代，正是應(yīng)消費(fèi)者需求而誕生的全新輕客車型。
作為輕客市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物，華晨汽車將即將面世的金杯海獅第六代定位在“高端商務(wù)輕客”一個(gè)新的層面上。這個(gè)定位，將全面滿足了現(xiàn)今消費(fèi)者對(duì)輕客“時(shí)尚、商務(wù)、高性價(jià)比”的需求，是華晨汽車對(duì)輕客發(fā)展進(jìn)行客觀分析后的一個(gè)具有前瞻性的探索。
憑借著更加商務(wù)的外觀以及動(dòng)力性、操控性、安全性的顯著提升，金杯海獅第六代將開啟輕客市場(chǎng)的一個(gè)全新潮流，更進(jìn)一步鞏固華晨汽車在輕客市場(chǎng)的霸主地位。
堅(jiān)持自主創(chuàng)新 才是企業(yè)發(fā)展的源泉 回顧金杯海獅的發(fā)展，可以清晰呈現(xiàn)出這樣一個(gè)事實(shí)：只有不斷的自主創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的源泉。
從最初與豐田合作引進(jìn)金杯海獅輕客起，經(jīng)過了十幾年的研發(fā)，十幾年的技術(shù)積累，華晨汽車已經(jīng)擁有了一個(gè)專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并掌握了造車的核心技術(shù)。正是在這樣一個(gè)掌握了核心技術(shù)的優(yōu)秀研發(fā)團(tuán)隊(duì)的奮斗下，華晨汽車才能夠在輕客領(lǐng)域的發(fā)展領(lǐng)先于國內(nèi)其他的企業(yè)，進(jìn)而成為市場(chǎng)的霸主。
華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。公司股票上市第一天，即成為當(dāng)日紐約股幣交易量活躍的股票，在大市走低的情況下，股份一日之內(nèi)上漲25%。華晨中國汽車在海外成功上市，為中國企業(yè)融入并利用國際資本市場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)嶄新模式。 從汽車產(chǎn)業(yè)的投資看到這一傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營管理者，歷經(jīng)十年發(fā)展，華晨中國汽車控股有限公司已經(jīng)成長為中國新興的汽車制造企業(yè)。目前，公司在汽車產(chǎn)業(yè)上的投資累計(jì)超過50億元人民幣。
目前，華晨中國汽車控股有限公司旗下?lián)碛袃蓚€(gè)整車品牌、三大整車產(chǎn)品。這兩個(gè)整車品牌即華晨盅杯汽車有限公司生產(chǎn)的“中華”和“金杯”系列；三大整車產(chǎn)品包括擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中華轎車、國內(nèi)同類車型中市場(chǎng)占有率按近60%的金杯海獅輕型客車、引進(jìn)豐田高端技術(shù)生產(chǎn)的金杯閣瑞斯多功能商務(wù)車。
金杯海獅是中國輕型客車市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。作為國內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，金杯海獅目前已經(jīng)擁有五大系列、近二十個(gè)品種，可以滿足不同層次的消費(fèi)需求，產(chǎn)銷量連續(xù)5年居于全國輕型客車市場(chǎng)占有率榜首。在8至14座商用車領(lǐng)域，金杯海獅的市場(chǎng)占有率接近60%，市場(chǎng)保有量超過40萬輛。
2000年12月在沈陽下線的中華轎車是一款擁有自主品牌的中高檔轎車產(chǎn)品，2002年8月正式投放市場(chǎng)。這款車由世界著名設(shè)計(jì)大師喬治·亞羅主持設(shè)計(jì)，整車性能驗(yàn)證由國際權(quán)威機(jī)構(gòu)英國MIRA公司試驗(yàn)鑒定，沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝設(shè)備由世界著名汽車設(shè)備制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業(yè)提供，其重要的總成件、配件由國際著名汽車廠商提供。
中華轎車車長4.88米，優(yōu)雅的造型是符合中國用戶個(gè)性的動(dòng)感車身，這款車風(fēng)阻系數(shù)0.293。在安全性能、動(dòng)力性能及駕乘舒適性方面，這款車充分滿足了日益增長的國內(nèi)中高檔轎車消費(fèi)需求，在性價(jià)比方面具有卓越的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 2003年3月29日，中華轎車再推新晶，華貴型中華2.4L及華貴型中華2.0L正式上市。中華2.4L沿用了中華氣派、典雅的外形，在動(dòng)力性和內(nèi)飾方面更上層樓，并增加了多種新配置。中華2.4L的推出標(biāo)志著中華轎車同一車型產(chǎn)品系列化戰(zhàn)略邁出重要一步。
2002年6月，華晨中國汽車控股有限公司與寶馬集團(tuán)合資生產(chǎn)整車的項(xiàng)目建議書獲得政府有關(guān)部門批復(fù)。2003年3月14日，華晨汽車與寶馬集團(tuán)獲得通知，雙方在中國生產(chǎn)銷售寶馬產(chǎn)品的可行性研究報(bào)告獲得政府部門正式批復(fù)；3月27日，華晨寶馬合資合同簽約儀式在北京人民大會(huì)堂隆重舉行，華晨汽車與寶馬集團(tuán)的成功合作對(duì)雙方具有深遠(yuǎn)影響，同時(shí)也將為中國汽車的生產(chǎn)與服務(wù)帶來新的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)中國汽車工業(yè)發(fā)展具有里程碑式的意義。
