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車身過重其實是一個車企技術(shù)落后的表現(xiàn),現(xiàn)在的廠家都在不計成本的想給車輛減重,估計你可能又聽到一些“老”司機說鐵皮薄了,不安全之類的話,世界上只有一種車輛靠質(zhì)量大和鐵皮厚來保護乘員——坦克,普通汽車的安全主要靠結(jié)構(gòu),車身過重是一個危險因素,除了增加油耗以外還會大幅度增加剎車距離
P5(合金鋼)為美國ASTM標準下適用于高溫高壓條件下服役的珠光體耐熱鋼,相當于我國的1Cr5Mo。 T5為普通含錳量碳素工具鋼,對鋼的含碳量在0.5%左右,普通含錳。
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