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kba副軸問答
車速傳感器檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號,也可以是霍爾式數(shù)字信號或者是光電式數(shù)字信號,車速傳感器通常安裝在驅(qū)動橋殼或變速器殼內(nèi),車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內(nèi),這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾,用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷,防止造成駕駛性能變差或其他問題,在汽車上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車速傳感器,在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉(zhuǎn)角(CKP)和凸輪軸轉(zhuǎn)角(CMP)的控制,同時還可以用它來感受其它轉(zhuǎn)動部位的速度和位置信號等,例如壓縮機離合器等。
凸輪軸是控制氣門開閉的。四沖程的工作循環(huán)。吸、壓、暴、排。不同時刻進氣,排氣的需要也不同。需要控制氣門的開閉時間。凸輪軸的凸輪就是擠壓氣門頂桿下行從而開啟氣門的。在發(fā)動機中,混合氣爆炸做功,活塞下行?;钊B桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。曲軸把轉(zhuǎn)速和扭矩傳遞給變速箱。同時曲軸通過正時皮帶(或正時鏈條)帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。曲軸轉(zhuǎn)兩圈,凸輪軸轉(zhuǎn)一圈。凸輪軸有兩個,一個排氣一個進氣。建議找本書來看,很基礎(chǔ)的東西,有圖,更容易理解。
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