戴姆勒分水管

暖風(fēng)不熱。水溫有沒(méi)有提起來(lái)，節(jié)溫器是不是拆掉了，還有就是暖費(fèi)開(kāi)關(guān)有沒(méi)有全打開(kāi)， 暖風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣經(jīng)不經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱，

炎熱的夏季發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)易發(fā)生故障，表現(xiàn)為水溫高，水溫表指針達(dá)到紅線(xiàn)，嚴(yán)重影響安全行車(chē)。 ： 一．冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開(kāi)關(guān)控制；也可能由水溫傳感器控制。 二．冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車(chē)要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時(shí)代用；③水箱蓋漏水。 三．節(jié)溫器損壞。①如想拆掉節(jié)溫器，此時(shí)應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節(jié)溫器時(shí)應(yīng)注意有過(guò)水孔，如桑塔納就沒(méi)有過(guò)水孔，此時(shí)應(yīng)用６ｍｍ鉆頭鉆一個(gè)孔。一個(gè)作用是做標(biāo)記用；另一個(gè)作用是車(chē)子在升溫過(guò)程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開(kāi)。 四．水箱堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉；②內(nèi)部堵塞會(huì)影響冷卻液的循環(huán)，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力，這時(shí)會(huì)有兩種結(jié)果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。 五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷掉；②葉輪變形。 六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時(shí)會(huì)從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水；②水道與油道沖（機(jī)油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時(shí)影響更大；④水道堵。 七．點(diǎn)火正時(shí)不正確（用正時(shí)燈校正）以及油壓過(guò)高。