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大眾 CC: 漂亮,動力強(qiáng),有品位按照你這個價位 我其實(shí)還是可以給你推薦另一款車。大眾CC 不知道你是不是在國外，奧迪車A4L 就是A4L 不是A4。 A4是進(jìn)口的 國內(nèi)貌似還沒 S4的話在國內(nèi)是A4L的運(yùn)動版。按照你的說只是代步 性價比高 在30W價位 最適合的就是CC了 30W CC 可以買頂配 30W奧迪A4L 只能買個標(biāo)配 最多就買個舒適 A4L不上技術(shù)沒意思 低配連后排出風(fēng)口都沒的 而且CC樣子也時尚 線條也很漂亮 其實(shí)你去4S店看看么 說不定就喜歡了 我結(jié)婚本來打算買A4L的 但是考慮到30W左右 覺得還是CC性價比最高 動力方面也差不多 CC偏向運(yùn)動 奧迪采用的前輪懸掛是五連桿獨(dú)立懸掛 CC的就比較普通 舒適上奧迪強(qiáng)于CC 但是CC絕對夠的 你又不跑什么山路啥的。 如果預(yù)計30W 推薦CC 37.38W 那就直接上技術(shù)奧迪吧. mini cooper 我有朋友有一輛 開著玩呢 人家富二代 而且還在國外 不在乎那點(diǎn)錢 mini cooper 就是年輕人開著玩的。

以下是本人的一點(diǎn)建議，本人更傾向于國產(chǎn)Q5,您可以自己考慮， 謝謝我本人也比較喜歡奧迪的車，對奧迪的幾款車型也有點(diǎn)研究，以下是我的幾個觀點(diǎn)，你可以參考一下：國產(chǎn)奧迪Q5進(jìn)氣格柵造型采用奧迪Q系列車型最新設(shè)計元素，梯形進(jìn)氣格柵外沿由鍍鉻金屬材質(zhì)包裹，配合縱向鍍鉻飾條，從感官上是非常大氣的?？吹絈5你可以發(fā)現(xiàn)它全新設(shè)計了前大燈，在這里要插一句奧迪是LED日間行車燈的創(chuàng)領(lǐng)者，Q5把LED日間行車燈置于氙氣燈組之中，這樣既可以提升行車安全也形成了Q5的獨(dú)有標(biāo)識。除此之外，Q5使用了奧迪最新一代中型車創(chuàng)新底盤結(jié)構(gòu)，前軸差速器與離合器交換了位置，從而將前軸前移了154毫米。我認(rèn)為這種改造會讓Q5前后負(fù)載比例更為均衡，所以我們可以發(fā)現(xiàn)Q5在極限狀態(tài)下的操控性能是非常好的，這也是我非常推崇的。奧迪Q5在轉(zhuǎn)向機(jī)位置上也有了改變，變得更低，這樣就使得轉(zhuǎn)向力傳導(dǎo)更加直接，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向精度，路面信息反饋就更好加了 。我們再來看新A4L，A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計，其實(shí)從正面和后面看A4跟A5非常相似。A4L的前臉設(shè)計與家族中一些跑車設(shè)計風(fēng)格相似，這也從側(cè)面反映了奧迪對于A4L有著非常高的期待。這也是A4所獨(dú)有的，因為A4L的底盤中有很多零部件都是鋁制的，所以底盤強(qiáng)度提升，重量也隨之下降。而且新A4的尾部也做了較大的改動，也更加好看美觀了。這個改動本人是比較喜歡的。新A4L有著全封閉的賽車級底盤，這樣會讓來自車底的干擾氣流降到最低，這樣無論怎么開，都有助于改善車輛的抓地力和舒適性，但是A4L有著一個缺點(diǎn)，那就是空調(diào)開按鈕設(shè)計有瑕疵，這也需要注意。