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主軸一檔齒輪 主軸一檔齒輪 主軸一檔齒輪

主軸一檔齒輪問(wèn)答
基本上很多車(chē)都是不一樣滴，貓膩很多記得北京現(xiàn)代有款車(chē)，4S指定機(jī)油是7.5W的（實(shí)際這個(gè)油標(biāo)號(hào)是10W的），純粹是為了差異化而玩數(shù)字游戲，為了不讓客戶在外面換油 查看原帖>>
換擋困難有很多愿因.是不是沒(méi)有調(diào)效好啊,掛檔時(shí)發(fā)出“吱，吱”的打齒聲，甚至掛不上檔，其原因有：? 撥叉松動(dòng)或嚴(yán)重磨損甚至變形。固定撥叉的螺釘松動(dòng)，造成掛檔不完全。撥叉嚴(yán)重磨損后，不能撥動(dòng)齒輪移動(dòng)，造成換檔困難。此時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換損壞的撥叉，并擰緊固定螺釘。 定位槽與定位銷(xiāo)磨損。表面呈不規(guī)則的臺(tái)階，在變檔時(shí)有時(shí)卡住，定位銷(xiāo)不能自槽中滑出，造成掛不上檔或換檔困難。應(yīng)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。 變速軸變形，使滑動(dòng)齒輪移動(dòng)困難。此時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換變速軸。 離合器分離不徹底，換檔時(shí)箱體內(nèi)的齒輪仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使換檔困難，此時(shí)應(yīng)調(diào)整離合器
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