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自從去年底FIA(國(guó)際汽聯(lián))計(jì)劃在2008年全用推行“單一輪胎”供應(yīng)商以來(lái)，這家法國(guó)公司一直在暗示離開F1，上周末F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽期間，米其林賽車運(yùn)動(dòng)主管皮埃爾·杜帕斯基耶(PierreDu-pasquier)表示，“公司管理層將在最近作出最終決定?！?按照杜帕斯基耶的說(shuō)法，米其林對(duì)于FIA的“單一輪胎”政策從一開始就不敢茍同，“從根本上與公司的設(shè)想背道而馳，而且對(duì)提升賽事的趣味沒有任何幫助?！?“如果僅有一家輪胎供應(yīng)商，該供應(yīng)商將可能給某支車隊(duì)特殊待遇，比如與其密切合作，以達(dá)到輪胎、空氣動(dòng)力和摩擦力的平衡?！憋@然杜帕斯基耶的話是影射法拉利與普利司通的特殊關(guān)系，“如果我想特別關(guān)照某支車隊(duì)，我會(huì)為該車隊(duì)開發(fā)達(dá)到最佳平衡的輪胎，然后再提供大家同款輪胎?！?不過(guò)，這些冠冕堂皇的論據(jù)并非是米其林打算退出F1的全部理由，因?yàn)樵诮衲昝绹?guó)站之前，米其林由于贏得本賽季之前所有賽事，因此一直有傳言說(shuō)FIA已經(jīng)確認(rèn)和米其林在2008年全面合作，但在那一場(chǎng)空前絕后的罷賽之后，雙方矛盾陡生，就在上月初，F(xiàn)IA十年來(lái)第一次把旅游錦標(biāo)賽(FIAWorldTouringCarChampionship)的指定輪胎從米其林換成橫濱輪胎，這讓法國(guó)公司主席埃杜瓦爾·米其林EdouardMichelin)至今耿耿于懷。