29V66-02259

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。 二、點火正時調(diào)整 1、調(diào)整分電器斷電觸點間隙 觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調(diào)整點火正時后再調(diào)整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經(jīng)調(diào)好的點火時刻，故必須在點火正時調(diào)整前調(diào)好觸點間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。 2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。 慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。 3、有辛烷值選擇器的應將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。 4、確定斷電器觸點剛張開的位置 旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，使兩觸點處于閉合位置。然后接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。 5、按點火順序接好高壓線： 裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內(nèi)，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。 6、發(fā)動檢查： 起動發(fā)動機使運轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時發(fā)動機發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲后，應松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉(zhuǎn)動分電器殼，直至適合時為止。

東風小康V29搭載的國內(nèi)首款DK13全鋁VVT發(fā)動機，采用先進的可變正時氣門系統(tǒng)東風小康V29使用VVT發(fā)動機，能全面滿足汽車在低速、中速及高速行駛時的進氣需求。所搭載的發(fā)動機排量涵蓋1.22升—1.372升，功率覆蓋65—74千瓦，比市場同類競品的1.2升發(fā)動機功率高出近10千瓦。相比普通發(fā)動機，DK13VVT技術發(fā)動機的功率提升23%、扭矩增強17%、油耗下降5%。業(yè)內(nèi)專家指出：東風小康首家在微客新產(chǎn)品V29上引入中高檔轎車才用的發(fā)動機VVT技術，標志著微車提檔升級技術革新時代已到來，東風小康已經(jīng)走在同行業(yè)的前列。