EQ3112FL19D2

答:東風(fēng)EQ109OF2D車(chē)用柴油機(jī)離合器采用東風(fēng)EQ140型離合器〔單片干式摩擦離合器)，分離不徹底的主要原因?yàn)? (1)離合器踏板自由行程過(guò)大(要求為35.4mm) o (2)分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面上或杠桿內(nèi)端面過(guò)低，個(gè)別分離杠桿或調(diào)整螺釘彎曲折斷。 (3)分離杠桿支架座斷。 (4)分離杠桿支架螺釘松脫或折斷，支架銷(xiāo)孔磨穿銷(xiāo)脫出。 (5)從動(dòng)盤(pán)翹曲，鉚釘松脫，摩擦片破損或新?lián)Q的摩擦片過(guò)厚，從動(dòng)盤(pán)方向裝反。 (6)從動(dòng)盤(pán)輪毅鍵槽與變速箱第一軸鍵齒嚙合困難，使從動(dòng)盤(pán)移動(dòng)困難。 離合器分離不徹底的特征: (1)當(dāng)汽車(chē)起步時(shí)，將離合器踏板踩到底，仍感掛檔困難，如強(qiáng)行掛入，往往不踏離合器踏板汽車(chē)就開(kāi)始行駛或者造成柴油機(jī)熄火。 (2)將變速器掛人一個(gè)檔位踩下離合器踏板，用搖手柄搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)，若搖轉(zhuǎn)不動(dòng)柴油機(jī)或汽車(chē)有向前移動(dòng)趨勢(shì)，也可以證明離合器分離不徹底。 離合器分離不徹底，常使變速掛檔十分困難，變速器齒輪 發(fā)生撞擊，極易損壞零件。

答:目前，柴油機(jī)維修中常采用換零件修復(fù)，極少采取人工修刮、加工修配間隙方式。修復(fù)時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件裝配間隙，主要取決于被更換零件和未被更換零件的幾何尺寸、形狀位置尺寸精度，修理中常常因部分零件幾何尺寸、形狀和位置寸精度較差，使柴油機(jī)各部運(yùn)動(dòng)間隙無(wú)法得到保證。裝配間隙的檢查，一般采用壓痕檢查，塞尺測(cè)量等方法(壓銅片、鉛絲或用塞尺實(shí)測(cè))。為綜合評(píng)價(jià)柴油機(jī)裝配過(guò)程中各運(yùn)動(dòng)零、部件的裝配間隙，東風(fēng)EQ109OF2D車(chē)用柴油機(jī)采用在裝配過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸力矩的大小來(lái)評(píng)定裝配間隙的優(yōu)劣。(1)在曲軸飛輪、離合器總成裝人氣缸體擰緊主軸承蓋螺栓到規(guī)定力矩后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸力矩應(yīng)小于29.4N-m.(2)在曲軸飛輪、離合器、活塞、連桿總成裝入氣缸體擰緊主軸承蓋螺栓、連桿螺栓(母)到規(guī)定力矩后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸力矩應(yīng)小于68.6N-ma若轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過(guò)大，則說(shuō)明柴油機(jī)某些零、部件的配合間隙過(guò)小，零、部件相互摩擦增加，旋轉(zhuǎn)阻力增大，出現(xiàn)這種情況，應(yīng)重新檢查各部位裝配間隙，消除零、部件過(guò)大的摩擦。