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　　東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)擁有6個(gè)系列轎車(chē)產(chǎn)品：塞納、凱旋、C系列、新薩拉·畢加索、新愛(ài)麗舍、世嘉和富康系列，全面覆蓋和滿(mǎn)足了中國(guó)家庭以及公商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)的需求。從1992年引入中國(guó)生產(chǎn)銷(xiāo)售，東風(fēng)雪鐵龍轎車(chē)始終保持與法國(guó)引進(jìn)車(chē)型同步改進(jìn)，并不斷進(jìn)行中國(guó)化道路及輔料使用環(huán)境的適配工作，在中國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到80萬(wàn)臺(tái)。“創(chuàng)新、品位、舒適”是東風(fēng)雪鐵龍系列轎車(chē)的共同價(jià)值。東風(fēng)雪鐵龍遍布全國(guó)各主要城市的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到335家，其中4S網(wǎng)點(diǎn)204家。東風(fēng)雪鐵龍秉承“家一樣的關(guān)懷”服務(wù)理念，長(zhǎng)期致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供具有國(guó)際水準(zhǔn)的產(chǎn)品、銷(xiāo)售和服務(wù)?！　「豢怠　∑?chē)類(lèi)型：緊湊型車(chē)　　生產(chǎn)廠商：東風(fēng)雪鐵龍　　價(jià) 格： 6.28-8.58 萬(wàn)元　　外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4071/1702/1425mm　　排 量： 1360-1587 cc　　原產(chǎn)地：歐洲　　理論油耗： 5.9-7.0 升/百公里　　自從中國(guó)的汽車(chē)走出“公車(chē)消費(fèi)為主”的洪流之后，新車(chē)就成了汽車(chē)市場(chǎng)每年必不可少的焦點(diǎn)。但中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上除了新車(chē)以外，還有一些長(zhǎng)盛不衰、持續(xù)熱銷(xiāo)的車(chē)型，他們構(gòu)成了當(dāng)前中國(guó)車(chē)市的一股重要力量。進(jìn)入中國(guó)將滿(mǎn)17年、保有量累計(jì)達(dá)到50萬(wàn)的東風(fēng)雪鐵龍富康，就是其中的佼佼者。　　已停產(chǎn)?！　∪{　　賽納優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控出色 賽納缺點(diǎn)：車(chē)型較老　　作為ZX系列的替代車(chē)型，賽納近兩年在世界拉力賽上的出色成績(jī)，表現(xiàn)出在操控、運(yùn)動(dòng)能力方面的潛質(zhì)、　　已停產(chǎn)。　　凱旋　　凱旋作為東風(fēng)雪鐵龍第一部中級(jí)尺寸轎車(chē)，于2006年2月18日正式發(fā)布，它是中、法雙方技術(shù)人員專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。凱旋誕生在psa集團(tuán)用來(lái)生產(chǎn)標(biāo)致307以及雪鐵龍c4的2號(hào)平臺(tái)上，它的設(shè)計(jì)、研發(fā)都基于雪鐵龍c4?！　∷^“專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者所設(shè)計(jì)”，按照以前的理解就是兩廂變?nèi)?，但凱旋的尾部并不是硬生生的加個(gè)行李箱，而是經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)的。當(dāng)設(shè)計(jì)人員利用加長(zhǎng)軸距、增加第三廂等手段改變了c4轎車(chē)b柱往后的“形態(tài)”后，擁有更大車(chē)體尺寸、更寬敞車(chē)內(nèi)空間以及更充裕行李箱容積的凱旋轎車(chē)誕生了，4802mm×1773mm×1512mm的長(zhǎng)、寬、高以及2710mm的軸距讓凱旋成為2號(hào)平臺(tái)上迄今為止生產(chǎn)的尺寸最大的轎車(chē)。海豚般的車(chē)身線條飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，鍍鉻處理的飽滿(mǎn)雙人字標(biāo)志向兩邊延伸，并和散熱格柵融合在一起。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈是凱旋一個(gè)值得夸耀的配置，轉(zhuǎn)向時(shí)大燈可以隨著方向盤(pán)角度的變化而轉(zhuǎn)動(dòng)，最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度是15度，這

一般稱(chēng)重傳感器都是4線，2個(gè)激勵(lì)，2個(gè)輸出，注意正負(fù)，如果有5根有一根是屏蔽線