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前進機械問答
機械液壓助力提供的助力由發(fā)動機提供,也就是不啟動發(fā)動機,就沒有助力。   電動助力,實際上是電提供的助力,理論上是車通電就有助力(實際上多數(shù)車還是要發(fā)動才給助力)。   電子液壓助力就是同時兼有以上兩套系統(tǒng),但成本過高。   機械助力的缺點是力度不可調(diào),如果偏重,低速會比較吃力,但高速影響不大;偏輕則高速更輕,相對來說不利于高速行駛穩(wěn)定性;電子助力的區(qū)別在于調(diào)教是什么風格,電子也可以做成很重的,但各廠家甚至同廠家不同車型的風格完全不同
倒車時車頭向左偏,說明車尾向右偏,那么就要車尾向左,要左打方向盤。 往左都往左打,往右都往右打,不管前進還是后退。當向一邊偏時,必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右;否則相反;不管前進還是后退。 一、前進方向要注意以下兩點: 1、前進時,方向向左打,車頭向左;方向向右打,車頭向右——方向的打法跟倒車是相同的。 2、修正時,當車頭向一邊偏時,也知道向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右。否則相反)當發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當方向回(修)正后,繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車頭的朝向,而沒回正前的回方向只能使車頭偏向的幅度減小。 二、倒車方向要注意以下兩點: 1、倒車時,方向向左打,車尾向左,方向向右打,車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。 2、修正時,當車尾向一邊偏時,也知道向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右。否則相反)當發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當方向回(修)正后,繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向,而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。 三、修正時應掌握。 慢行車,快轉(zhuǎn)向"的操作方法。倒車速度應控制在5km/h以內(nèi)。在倒車中,如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向角所限制,須反復前進或后倒時,應在每次后倒或前進接近停車前的一瞬間,迅速利用車輛的移動回轉(zhuǎn)方向盤,為再次前進或后倒作好轉(zhuǎn)向的準備,不應在車輛停止后強力轉(zhuǎn)動方向盤。具體的做法要看實際情況。你的手放在12點方向,你要調(diào)整的話: (一)、如果說車身偏得太大,就打90度,也就是說往左打到9點鐘位置,往右打的話打到3點鐘位置。 (二)、如果說車身偏得不太大,只要打45度左右就行了。 1、修正的方向弄正確; 2、修正的動作要利落(別把方向盤左右亂修修又修不到位,只能把自己弄緊張,時間浪費掉),后期最主要是倒車入庫的這兩把動作要做好,那樣的話就不用修了,早日悟出其中的道理,多練就行了,還有一點就是做到離合器控制得好,速度一慢,修正的時間就充足了,否則手忙腳亂的,再好的動作也變形的。
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