展會面積歷年最大 參展商戶歷屆最多
兩年一屆的北京國際車展6月將在北京國展中心開幕?，F(xiàn)在組委會在為展位犯愁：別的展會擔心招展不足，而國際車展卻是參展單位太多、展覽場地和配套設(shè)施嚴重不足。
來自上海一家轉(zhuǎn)向機制造商的陳小姐向記者抱怨：“我們春節(jié)前就報名想?yún)⒓颖本﹪H車展，但那時就被告知不一定有展位?！?/P>
組委會招商部的人告訴記者：實際上在今年一月份前沒報名就希望不大了。招商部謝小姐表示，國際品牌整車能保證展位，車展老客戶基本也沒問題，但首次參展的客戶就很難保證展位了。
北京國際車展的承辦單位之一中國汽車對外經(jīng)濟技術(shù)合作公司總經(jīng)理趙海明介紹，本屆展會的面積是歷年來最大的，車展場地分為兩大部分，總規(guī)模12萬平方米，國展有8萬平方米，主要展覽乘用車（轎車）品牌以及國際零部件，農(nóng)展館有4萬平方米，主要展覽商用車及國內(nèi)零部件。即使是這樣，展位仍不夠用。
據(jù)透露，主辦方還曾考慮過把國貿(mào)展館也租下來開辟為“第三戰(zhàn)場”，但是在車展的檔期，國貿(mào)已經(jīng)與其他展會簽了協(xié)議，組委會只好放棄這一方案。
一位業(yè)內(nèi)人士認為，當初國際車展鬧分家就是因為場館限制，后來合在一起，指定在國展搞，展位還是不充裕。早知如此，就應(yīng)該先考慮場館因素?！皼]有舞臺，再好的演員也伸不開腿啊”！
整車廠商就露個半邊臉 零部件商近半露不了臉
據(jù)趙海明介紹，由于參展單位太多，主辦方不得不盡量縮減每個參展單位的面積，保證騰出有限的空間多容納幾家商戶。至于這是否會影響車展質(zhì)量及參觀效果，主辦方表示：“這也是沒有辦法的辦法。”
趙介紹說，展會盡量保留了整車廠商參展，但是不少整車廠商的申報參展面積被“攔腰砍掉一半”。本次車展展位面積最大的德國大眾的展位有3000平方米，但德國大眾原來申報的面積是7000平方米。
整車品牌被壓縮展位面積后還能露個臉兒，零部件參展商的命就沒這么好了。趙海明說，目前僅到中汽報名參展的廠商，就需要有約2100個標準展位，但截止到目前，還只落實了950個，剩下的一半多還不知道如何安排。
招商部一位負責人也介紹說，暫時沒有展位的零部件廠商有可能被安排在農(nóng)展館搭建的臨時展館，實在沒地方了就只能勸退了。
場地分開不免奔波苦 場地太近生出交通難
趙海明說，其實不管是整車還是零部件，大家都希望能在一起交流、溝通。這次北京國際車展分兩地展出本來就是沒有辦法的辦法，不管是組織者、參展商還是觀眾，都會因此備受奔波之苦。
今年車展開辟“第二戰(zhàn)場”分擔展位壓力，選址農(nóng)展館就是因為都在東三環(huán)一線，距離較近。但這又帶來新的問題：兩個展館距離不過3公里，不少觀眾肯定兩邊都要參觀的，這樣每天幾萬人、上萬輛車都集中在三環(huán)一線，交通壓力可想而知。
“兩年一屆的國際車展整個就把三元橋一帶變成了大停車場。”與國展隔著兩條街住的一位居民對2002年的國際車展記憶猶新。不僅馬路上堵著車、路邊上停著車，就連小區(qū)里都被見縫插針的塞滿了車。由于國際展覽中心沒有配套的大型停車場，最大的也是唯一的“專職”停車場在國展正對面，滿打滿算只有400個車位。主辦方介紹說，上屆車展組委會協(xié)調(diào)交管部門在國展周邊開辟了6個臨時停車場———“說是臨時停車場，其實就是在馬路邊上劃條線”。
趙海明在接受記者采訪時表示，今年只能盡量協(xié)調(diào)以滿足各方面的要求，希望兩年之后的下一屆北京國際車展能移師國展新館，讓北京國際車展真正辦出國際水平。
