目前，中國已經成為世界第四大汽車生產國和第三大汽車消費國。北京車展自然成為國內外汽車廠家各顯神通的舞臺。在車展上，經過精心打造的酷車紛紛亮相。與這些酷車相伴的，是一個個身材高挑、光彩照人的車模。她們或冷艷、或純情，或眼神熱辣，或含情脈脈。有的模特隨著車展臺的旋轉，不時地做出各種表演動作，顯得是風情萬種。比之參展的名車，似乎更吸引人的眼球。難怪有媒體以“車眩目 人養(yǎng)眼”的大幅標題宣傳這次車展。人們在爭相一睹名車風采的同時，可能印象更深的就是這些車模。
相比“香車美女” 組合的熱熱鬧鬧，一些大型機械、汽車電氣的展臺旁顯得有些冷清。在西門子威迪歐展臺，透明全裸式的汽車電氣展示顯得獨樹一幟。但是，觀眾大多是從這個展臺前匆匆而過，瞟一眼就走，少有人問津。
展會伊始，一些參展商對車展組織方已有頗多抱怨。從展會的組織、管理、服務等具體問題，到展會本身的形式、規(guī)模等多多少少頗有微詞。來自上海的一位汽車配件生產商王先生認為，雖說是國際車展，但是，很多車都是在國內生產的。所謂的國際車展，它的國際味還太差。作為參展商，他們之所以來參展，不是因為展會的組織、管理、服務等做得多好，而是看重北京的市場?！笆聦嵣希覀兏杏X無論是組織、管理，還是服務，都很差?！?/P>
西門子威迪歐汽車電子中國銷售副經理楊承祖介紹說，原來申請了２００平方米的展位，但最后只給了６５平方米，使他們簡直沒辦法布展。同時，給參展商的門票只有６張。“我們的專業(yè)技術人員和客戶都沒法進來。６月９日從法國、德國趕來的１０多位主管生產、銷售的總監(jiān)在中國國際展覽中心的大門外站了兩個多小時都沒法進來?！睏畛凶嬲J為，北京車展德展位價格為２６０美元／平方米，與東京車展相差無幾，但是相比之下，服務、管理遠遠跟不上。“還有，９日是媒體日，居然有很多學生模樣的人前來參觀。”正說著，一隊排列整齊的武警從展臺前走過?！斑@算是什么呀？有這個必要嗎？”很多人就是來湊熱鬧，有的直接開口問有禮品嗎？簡直讓人哭笑不得。
另一參展商北京冀東龍公司工作人員說，僅給了他們公司兩張門票，經銷商都進不來，沒辦法，只能出去一個換另一個進來參會，特別不方便。想買票，壓根沒有。像法蘭克福車展，完全是價格杠桿控制，第一天２００歐元，第二天１００歐元，但不存在買不到票的問題。這次車展售票處沒有票賣，賣的都是１２號以后的，那現場到這里想進來看看的人就只能望“展”興嘆。
記者還在車展現場聽到工作人員抱怨說，人們都是來看美女了，不是來看車的，瞎湊熱鬧。西門子威迪歐汽車電子中國銷售副總經理楊承祖曾經參加過很多大型車展，他對國內車展這種“香車美女”的形式感到十分奇怪。他認為，這是一種低層次的操作，顯然是為了拿美女來吸引人。楊承祖說，在國外大型車展主角就是車，完全以車作為核心，著重展示車的設計理念、優(yōu)越性能。另一位黃女士則說希望國內車展真正向國際化方向發(fā)展。
