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零部件不外賣 上海通用壟斷配件銷售

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
     車市低迷,上海通用的4S店銷售依然火爆。


  滿大街都能購買捷達(dá)、富康、桑塔納的配件,而上海通用旗下汽車的零配件卻只能到廠家指定的4S店里更換,甚至不能“外賣”。7月下旬,讀者李先生致電本報(bào)記者發(fā)出了這樣的疑問:“已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)轎車銷售老大的上海通用,是否在利用零配件的壟斷銷售來獲取高額利潤(rùn)?”

  名為控制假貨

  原廠配件真的不能外賣嗎?帶著李先生的困惑,記者走訪了北京吉普和一汽大眾的4S店負(fù)責(zé)人,結(jié)果得到的答復(fù)都是:“配件可以外買,如果嫌我們的工費(fèi)高可以買走配件外修?!?/P>


  采訪中記者還了解到,包括北京吉普和一汽大眾在內(nèi)的許多汽車制造商其營(yíng)銷渠道和配件市場(chǎng)的供貨渠道是分開的,消費(fèi)者既可以選擇在4S店修車,同時(shí)也可以選擇買原廠配件外修。當(dāng)問及為什么有些廠家不提供原廠配件時(shí),北京吉普4S店的負(fù)責(zé)人笑稱:“這樣對(duì)商家當(dāng)然好了,外面的配件都是假的,你只有到4S店才能換到真的,這樣不就籠絡(luò)住了更多的客戶來找你修車嘛!”


  就此問題記者撥通了上海通用新聞發(fā)言人的電話,得到的答復(fù)是:“我們這樣做的主要目的是保證市場(chǎng)的潔凈,防止假件損害消費(fèi)者權(quán)益,打擊不法配件商以次充好,同時(shí)保證用戶車輛的維修質(zhì)量?!毖酝庵饩褪羌词瓜M(fèi)者從4S店買走配件自己去更換,只要出了店門配件就可能變成假件,所以要想換真的您只能來4S店,而且只能由4S店的師傅親自來更換。

  原廠配件不外賣

  “廠家規(guī)定只接待維修,所有的配件一律不外賣!”7月25日,在上海通用北京達(dá)世行別克轎車4S店里,李先生提出購買別克君威的水箱自己安裝的要求,卻被工作人員一口拒絕。


  之前,李先生自己剛剛購買不久的車別克君威,駕駛時(shí)不小心將水箱撞漏了,由于只上了第三者責(zé)任險(xiǎn),所有的維修費(fèi)用就全落在了自己的身上。而上海通用4S店給出更換一臺(tái)水箱的報(bào)價(jià)竟然高達(dá)2000多元,但在市場(chǎng)上即便是整體價(jià)格較高的大眾品牌也只有幾百元。


  李先生于是想出了省錢的辦法:到上海通用的4S店購買一臺(tái)水箱,然后找朋友更換。但出人預(yù)料的是,上海通用原廠的水箱根本買不到。他先是來到上海通用北京達(dá)世行遭到拒絕,然后又去了首創(chuàng)森美、六廠勤和、昊普、乾博、天域行等,從南到北走遍了京城的7家專修別克的上海通用4S店,得到的答復(fù)全是:“上海通用有規(guī)定,修車可以,但配件一律不外賣?!?/P>


  無奈之下,李先生又跑到了四元橋和西郊等汽配城。沒有想到,在北京這兩大汽配市場(chǎng)竟然沒有上海通用的原廠配件出售。一家銷售店的老板告訴李先生,上海通用的零部件一律不外賣,在市場(chǎng)上根本買不到,“即使買到的也肯定是假的”。

  實(shí)為壟斷獲利

  上海通用壟斷經(jīng)營(yíng)零部件難道僅僅是為了杜絕假貨嗎?

  一位上海通用4S店的內(nèi)部員工向記者透露,上海通用為了集合汽車售后市場(chǎng)的利潤(rùn),對(duì)自己的配件維修渠道有著嚴(yán)格的規(guī)定,所有4S店均不可以私自出售自家店內(nèi)的配件,以保證廠家供貨渠道的絕對(duì)地位。


  他回憶說,曾有一家廣州的上海通用4S店因?yàn)樗阶猿鍪哿艘惠v別克車的底盤被上海通用罰停了3個(gè)月的配件供應(yīng),其客戶也被分流到了其他店。在此教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,2002年底北京所有的上海通用4S店在北京加達(dá)別克(上海通用的4S店之一)秘密簽訂了“區(qū)域聯(lián)盟”協(xié)議,由一位楊姓的先生出任總監(jiān),該協(xié)議實(shí)際上就是利益互相牽制的一個(gè)約定。聯(lián)盟店為了利益均衡,規(guī)定任何一家都不得為了吸引客戶私自將維修價(jià)格降低,更不得出售整車零配件,如果違反協(xié)議將由總監(jiān)上報(bào)上海通用,而這家店也將面臨罰停配件供應(yīng)和扣罰年底上海通用的返利等多項(xiàng)制裁。


  這樣做的成果非常明顯。在當(dāng)今大部分的4S店都以微利經(jīng)營(yíng)苦苦支撐的時(shí)代,據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露,上海通用在京的7家4S店都在贏利,而且年純利高于數(shù)百萬,最高的一年純利能達(dá)到600萬元。其實(shí),上海通用今年5月進(jìn)行了車市低迷以來國(guó)內(nèi)廠商首次大規(guī)模降價(jià),汽車本身的利潤(rùn)并不比其他車型高,但4S店能堅(jiān)持贏利的原因很可能就是售后市場(chǎng)所帶來的。


  中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)法律與投訴部主任王前虎在接受記者采訪時(shí)表示,4S店其統(tǒng)一價(jià)格的經(jīng)營(yíng)方式本身就不合理,加上單一的供貨渠道,并沒有給其他的汽車修理企業(yè)提供平等的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì),同時(shí)也沒有給消費(fèi)者提供自由選擇的權(quán)利,“但在中國(guó)現(xiàn)在造成4S店大行其道的根源是沒有相關(guān)的法律法規(guī)限制”。

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