2008年，福田歐曼·歐康杯全國(guó)卡車(chē)大賽征程進(jìn)入了第六個(gè)年頭，而此時(shí)，作為卡車(chē)大賽贊助商的上柴動(dòng)力也已經(jīng)是連續(xù)五年為卡賽賽車(chē)提供動(dòng)力。在卡車(chē)大賽中，賽車(chē)要完成各種高難度操控，它需要提供遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平常行駛所需要的動(dòng)力要求，這是一種賽車(chē)所需要的動(dòng)力要求，而提供這種需求的正是上柴歐康動(dòng)力。
幾年來(lái)，上柴發(fā)動(dòng)機(jī)在卡賽賽場(chǎng)上的完美展現(xiàn)贏得了廣泛的認(rèn)可，上柴動(dòng)力也逐漸為人們所熟知。而實(shí)際上，就在2008年，上柴的身份也在悄悄發(fā)生著變化。今年4月，上汽正式完成了對(duì)上柴的收購(gòu)，而早在2007年10月起任上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司上柴項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的熊偉銘，已在今年1月被任命為上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理。
因?yàn)橛辛松掀逃密?chē)的背景，過(guò)去連自己都不相信有可能進(jìn)入柴油機(jī)第一集團(tuán)的上柴，在熊偉銘上任半年后，顯然有了更大的野心。
借力上汽 不改初衷
“上汽收購(gòu)上柴的主要目的是看中上柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。上汽這兩年下決心要發(fā)展商用車(chē)，在整車(chē)方面的布局基本已經(jīng)到位。隨著南汽、紅巖等的加入，商用車(chē)整車(chē)都已經(jīng)布好局，現(xiàn)在就是缺一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一方面上汽走了一條合資引進(jìn)的道路；另一方面，上汽也明顯感覺(jué)到這樣還不足以支撐上汽自主品牌商用車(chē)的發(fā)展，所以最終決定收購(gòu)上柴。對(duì)于上柴而言，選擇進(jìn)入上汽，主要也是上柴發(fā)展車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的需要?！毙軅ャ懷院?jiǎn)意賅地闡明了上柴加入上汽的背景，給這段當(dāng)時(shí)頗受關(guān)注的并購(gòu)案作出了一個(gè)明確的注解。
上柴進(jìn)入上汽之后，外界最關(guān)心的問(wèn)題之一，可能就是上柴的戰(zhàn)略重點(diǎn)是否會(huì)因此發(fā)生轉(zhuǎn)移。熊偉銘的一席話(huà)給了我們最好的答案，他說(shuō)：“我們不會(huì)放棄工程機(jī)械這塊市場(chǎng)，因?yàn)樵谶@個(gè)市場(chǎng)我們苦心經(jīng)營(yíng)了60余年?！痹谕卣构こ虣C(jī)械板塊業(yè)務(wù)上，熊偉銘用了“在鞏固的基礎(chǔ)上還要發(fā)展”這樣一個(gè)短語(yǔ)，可見(jiàn)上柴將繼續(xù)做好工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的決心。
在問(wèn)到上柴未來(lái)將如何平衡和看待工程機(jī)械和車(chē)用市場(chǎng)這兩塊業(yè)務(wù)時(shí)，熊偉銘說(shuō)：“進(jìn)入上汽，進(jìn)一步擴(kuò)大上柴在車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)上的份額，我們主要是在工程機(jī)械的基礎(chǔ)上做加法，二者并不矛盾。在車(chē)用市場(chǎng)這一塊，我們提出要快速發(fā)展。加入上汽之后，不僅為上柴贏得了一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)，而且上汽在資金、技術(shù)以及管理等方面都可以支撐上柴的快速發(fā)展?！?nbsp;
從采訪中，我們可以清晰地感覺(jué)到，上柴保持 “多領(lǐng)域柴油機(jī)獨(dú)立供應(yīng)商”的企業(yè)定位并沒(méi)有改變。進(jìn)入上汽，只不過(guò)是在角色上賦予了上柴更為豐富的內(nèi)容，即上柴將成為上汽商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一員，這無(wú)疑為上柴在車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域“大展拳腳”提供了更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。作為國(guó)內(nèi)三大汽車(chē)集團(tuán)之一的上汽，在自主品牌商用車(chē)方面的發(fā)展決心不改，這勢(shì)必帶動(dòng)上柴車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。
突出重圍 三大優(yōu)勢(shì)
上汽控股上柴，無(wú)疑是給上柴的發(fā)展增加了助力，然而上柴想要迎頭趕上，并非一件易事。
在當(dāng)前柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，如何在保持現(xiàn)有市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大上柴在工程機(jī)械市場(chǎng)、車(chē)用市場(chǎng)以及船舶、發(fā)電機(jī)組方面的市場(chǎng)份額；面對(duì)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，上柴能否趕上并超越對(duì)手；如何打造上柴的核心競(jìng)爭(zhēng)力……這些都是擺在上柴及總經(jīng)理熊偉銘面前的重要課題。
