當(dāng)家轎市場(chǎng)銷售如火如荼時(shí)，MPV市場(chǎng)似乎上演了“冰火兩重天”的戲碼：前五月MPV產(chǎn)銷量均同比下降10.42%和10.25%！蔓延至今仍未消退的金融海嘯，加劇了商務(wù)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，但在佛山車市上，自主品牌MPV卻看準(zhǔn)了危機(jī)下更多自主創(chuàng)業(yè)者的機(jī)遇，“老字號(hào)”自主品牌風(fēng)行汽車，把握時(shí)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和中小企業(yè)用車需求推出9.99萬元菱智“09創(chuàng)業(yè)版”，剛剛登陸佛山市場(chǎng)的長(zhǎng)城09款嘉譽(yù)，接下的20張訂單百分百來自中小企業(yè)主。
國(guó)產(chǎn)MPV受創(chuàng)業(yè)初期的中小企業(yè)親睞
MPV整車市場(chǎng)遭遇“冷空氣”？
來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今年“前5月乘用車主要品種產(chǎn)銷情況簡(jiǎn)析”數(shù)據(jù)顯示，今年前五月，轎車、SUV等車型，產(chǎn)銷量同比都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，唯獨(dú)多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷量均為8.37萬輛，同比下降10.42%和10.25%！
2000年MPV進(jìn)入內(nèi)地，逐步發(fā)展壯大并形成規(guī)模。2004～2007年，平均增長(zhǎng)率超過20%，2007年還創(chuàng)下同比增長(zhǎng)23.1%的奇跡。而記者在禪桂車市走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受到傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣的影響，目前佛山本地MPV的消費(fèi)中，公務(wù)用車采購(gòu)占了不小的比例，隨后才是商務(wù)用車，最后才是家庭用車。
“由于MPV引進(jìn)和興起時(shí)間并不長(zhǎng)，尤其是多數(shù)購(gòu)買了MPV作為公務(wù)用車的單位或公司還沒有到換車時(shí)間。”海八路華南車城一位不愿意透露姓名的汽車經(jīng)銷商向記者透露，加上多種因素影響，MPV車型的銷售也進(jìn)入了增長(zhǎng)放緩的調(diào)整時(shí)期。
此外，今年以來油價(jià)兩次上調(diào)，提高了養(yǎng)車成本，不少大油耗、高排量的車型都漸漸被汽車消費(fèi)群體所摒棄，取而代之的是一些低價(jià)位、小排量車型。對(duì)于中小企業(yè)者來說，購(gòu)買較大排量MPV的欲望也會(huì)降低，銷量在一定程度也受到影響。
轉(zhuǎn)身——
自主品牌打創(chuàng)業(yè)牌瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)
目前，佛山市場(chǎng)上銷售的MPV車型主要有兩類細(xì)分市場(chǎng)，一類是價(jià)格20萬元以上的高端商務(wù)車，如別克GL8、廣本奧德賽、豐田普瑞維亞、福特S-max等；另一類則是10萬元左右以輕客底盤改裝的車型，例如風(fēng)行、長(zhǎng)城、瑞風(fēng)等自主品牌MPV，這類國(guó)產(chǎn)偏重商務(wù)用途的車型與進(jìn)口以及合資品牌相比，價(jià)格低廉、舒適夠用。
面對(duì)市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境，國(guó)產(chǎn)的MPV類商用車型對(duì)于那剛剛起步，以及創(chuàng)業(yè)初期的中小企業(yè)或者企業(yè)主而言，可謂是“好用不貴”的選擇。因此，MPV要想走出銷量低谷，進(jìn)入主流市場(chǎng)，必須開發(fā)家庭用車市場(chǎng)，擺脫公務(wù)車消費(fèi)的單一形象，這也成為佛山市場(chǎng)上大多數(shù)自主品牌MPV的努力方向。
不過，傳統(tǒng)的商用MPV空間大，但舒適性較差，但家用MPV空間比較小，讓消費(fèi)者選擇兩難。油價(jià)上漲也讓精打細(xì)算的不少佛山中小企業(yè)主捂緊了荷包。消費(fèi)者謹(jǐn)慎的消費(fèi)觀念，催生了自主品牌MPV市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)車型的出現(xiàn)。目前風(fēng)行汽車把握時(shí)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和中小企業(yè)用車需求，推出9.99萬元菱智“09創(chuàng)業(yè)版”。
與傳統(tǒng)MPV宣傳奢侈豪華感受相比，將MPV定位于務(wù)實(shí)勤奮、頗具活力和經(jīng)濟(jì)抗壓能力的中小業(yè)主，卻可意外地獲得市場(chǎng)支持。記者在佛山車城長(zhǎng)城汽車佛山賽通店了解到，上周到店的新嘉譽(yù)09款，已經(jīng)快速斬獲了20張訂單。而比亞迪第一款MPV車型M6，也計(jì)劃于9月上市，將在比亞迪佛山A3網(wǎng)經(jīng)銷商的佛山馳神店銷售。
突圍——
迎合兼顧家用趨勢(shì)走親民路線
“選購(gòu)MPV車輛，就是希望兼顧家庭和企業(yè)，與同事、朋友一起享受生活。”準(zhǔn)備在順德樂從做鋼材生意的黎小姐在佛山車城選購(gòu)MPV，她向記者坦言，自己現(xiàn)在是創(chuàng)業(yè)初期，選擇MPV就是重視車子功能性用途和性價(jià)比，希望能花一輛車的價(jià)錢，獲得好幾輛車型的價(jià)值。但黎小姐到車市卻陷入了兩難選擇：大型MPV空間自然大，但相應(yīng)的油耗也要高，可空間太小了，又失去了買MPV的意義。
面對(duì)汽車市場(chǎng)上消費(fèi)者對(duì)MPV車型需求的變化，今年上市的自主品牌MPV車型，都比較注重在有限的車身內(nèi)營(yíng)造盡可能大的空間，比如，長(zhǎng)城新嘉譽(yù)在離地間隙為154mm的情況下，其車身高度竟達(dá)1845mm，這樣一來，乘坐空間自然就變大了，上下車也方便了?！澳壳?，來購(gòu)買09款嘉譽(yù)的車主百分之百都是考慮兼顧家用和商用的中小企業(yè)主，二次購(gòu)車的就占了八成以上。”長(zhǎng)城汽車佛山賽通店銷售經(jīng)理范衛(wèi)雄說，除了舒適版和實(shí)用版外，豪華版和精英版的提車時(shí)間都需要等15~30天。
MPV逐步進(jìn)入兼顧家用，并不等同于放棄商用路線，一味地走轎車化路線并不能體現(xiàn)MPV產(chǎn)品的特性，因此MPV的商務(wù)性質(zhì)決定了它要擁有不錯(cuò)的動(dòng)力。
時(shí)下，佛山市場(chǎng)自主品牌的MPV也十分注重兩者的統(tǒng)一：風(fēng)行菱智搭載三菱原裝工藝發(fā)動(dòng)機(jī)和獨(dú)創(chuàng)的燃油精控技術(shù)，兩者的結(jié)合使菱智比同級(jí)別其他品牌MPV平均低2L的油耗；而09款新嘉譽(yù)百公里油耗7.6L，并擁有1.8L車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。
毫無疑問，隨著佛山中小企業(yè)主消費(fèi)能力日趨增強(qiáng)，購(gòu)車、換車的頻率都會(huì)大幅提高，MPV車型會(huì)成為中小企業(yè)或企業(yè)主的重要選擇車型之一。對(duì)于自主品牌SUV汽車廠家來說，誰能把握時(shí)勢(shì)，抓住中小企業(yè)主用車需求的變化，誰就能在MPV市場(chǎng)上長(zhǎng)盛不衰。
