“在國III排放標(biāo)準(zhǔn)前，我們再次向車市導(dǎo)入三款節(jié)油環(huán)保車型?！苯?，記者從福田汽車獲悉，在國家全面提高機動車排放標(biāo)準(zhǔn)后，全國車企紛紛通過技術(shù)改進，開始借勢打出節(jié)能環(huán)保牌。
據(jù)悉，由于早知國III標(biāo)準(zhǔn)實施勢在必行，國內(nèi)眾多生產(chǎn)商如東風(fēng)公司、中國重汽、一汽集團、江鈴汽車等，在車型的排放上紛紛采用多種形式的技術(shù)解決方法，并以此打出節(jié)能環(huán)保牌，以吸引更多消費者的青睞。
為迎合趨勢，很多廠商已經(jīng)開始將重心轉(zhuǎn)移到節(jié)能產(chǎn)品上，如福田汽車在上月中旬迅速向市場推入薩普三款節(jié)油新車，其中，福田薩普智能節(jié)油王引入了動力先鋒4JB1T電控高壓共軌發(fā)動機，動力和節(jié)油性均有出色表現(xiàn)；而薩普新節(jié)油王，和經(jīng)典節(jié)油王都匹配了日產(chǎn)技術(shù)4Di經(jīng)典動力，百公里油耗僅5.7升，油耗降低超過25%，并且不挑油品即實現(xiàn)國III排放。
分析人士指出，國III排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，有利于國家完成汽車產(chǎn)業(yè)升級，但也對國內(nèi)商用車產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求?！芭欧艠?biāo)準(zhǔn)的提高，從產(chǎn)業(yè)角度來說，將會促進更多廠家參與相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)?！?
