與汽油機相比，柴油機異響的診斷更難以掌握，這是由柴油機的結(jié)構(gòu)特點和工作特性所決定的，如壓縮比高，熱負荷大，工作比較粗暴、噪音大，斷油不能瞬間完成等，甚至有的柴油機加機油口處的位置使人不易接近，給異響的診斷也帶來了不便。不過，柴油機的異常聲響也有其特定的規(guī)律，只要反復(fù)分析比較，看現(xiàn)象抓實質(zhì)，是可以找出其規(guī)律性的。
連桿軸承異響
連桿軸承響的特點是當(dāng)轉(zhuǎn)速和負荷增大時，響聲也增大，當(dāng)突然加速時，連續(xù)發(fā)出的“當(dāng)當(dāng)”的響聲尤為明顯，但響聲不隨溫度變化。
⑴ 原因
?、?nbsp;連桿軸承與軸頸磨損嚴重，或軸承蓋螺栓松動，破壞了原來的配合間隙，發(fā)動機在作功時受到強大的壓力而產(chǎn)生響聲。
② 發(fā)動機超負荷工作時間過長，軸承的工作溫度過高而燒蝕合金。
?、?nbsp;連桿軸承與軸頸的配合間隙過小，機油難以進入摩擦表面，或機油不易形成油膜，造成軸頸與軸承干摩擦或半干摩擦而燒毀軸承。
?、?nbsp;連桿軸頸失圓。
⑵ 診斷與處理方法
?、?nbsp;首先查看機油壓力表，若壓力過低，而且伴隨有“當(dāng)當(dāng)……”聲，則應(yīng)進一步檢查。
② 將加機油口蓋打開，有聽診器的，可將聽診器插入加機油口內(nèi)，可聽到敲擊聲，嚴重時，在發(fā)動機附近便可聽清。當(dāng)油門突然加大時，響聲更為突出。
?、?nbsp;將發(fā)動機轉(zhuǎn)速稍提高，避開怠速工作時的粗暴區(qū)，逐缸斷油細聽，若斷油后聲音減輕，再迅速供油的瞬間又發(fā)出“當(dāng)”的聲響，則說明該缸連桿軸承響。
?、?nbsp;在汽車運行途中，若連桿軸承響聲不是很明顯，且斷油后聲響消失，又無較大的行駛坡度時，可先對有響聲的氣缸斷油，待行駛到修理點后再進行修理。在此期間應(yīng)特別注意：
a） 行駛路程不能過長。
b）行駛時，油門應(yīng)保持中小負荷，不能過大，以免對其它缸構(gòu)成威脅。
?、?nbsp;當(dāng)軸承響聲明顯時，應(yīng)就地維修，不可勉強行駛，避免造成更大損壞。
