長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞磨損、“脹缸”等問(wèn)題一直困擾著司機(jī)，隨著中國(guó)航天科技集團(tuán)公司510研究所擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的活塞”的問(wèn)世，此類(lèi)問(wèn)題將得到徹底改善。
據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工程師韓曉靜介紹，這種活塞可廣泛使用于天然氣能源、乙醇添加劑能源、純汽油（柴油）能源等的內(nèi)燃或非內(nèi)燃往復(fù)活塞式動(dòng)力設(shè)備。與目前廣泛使用的傳統(tǒng)活塞相比，該產(chǎn)品具有熱穩(wěn)定性能好、磨損率低以及優(yōu)異的導(dǎo)向性能和良好的密封功能，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)本體的振動(dòng)，顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。韓曉靜在深入研究了缸體與活塞裙部之間的潤(rùn)滑機(jī)理后，從活塞的全相結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑油的分子結(jié)構(gòu)及二者作用關(guān)系作為突破口開(kāi)始研究，充分利用潤(rùn)滑油在裙部表面的張力、侵潤(rùn)性、黏附力等特性，設(shè)計(jì)出一種特殊的儲(chǔ)油與布油結(jié)構(gòu)，使得在不破壞裙部任何功能的情況下，據(jù)此結(jié)構(gòu)在活塞高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，能不斷的收集潤(rùn)滑油，又能在缸套與裙部之間布敷所需的足量潤(rùn)滑，隔絕缸套與裙部之間的金屬接觸，緩沖側(cè)壓力和弱化拉應(yīng)力，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)本體的振動(dòng)，保證活塞的熱穩(wěn)定性、耐磨性、平穩(wěn)的導(dǎo)向性和良好的密封功能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦功損失，降低油耗、噪聲，顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。在我國(guó)最大的活塞制造企業(yè)———山東濱州渤?；钊煞萦邢薰具M(jìn)行的1.7L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速全負(fù)荷狀態(tài)對(duì)比測(cè)試中，該產(chǎn)品平均節(jié)油率（汽油）達(dá)到6.34%%、平均功率提高7.97%%、扭力平均提升7.96%%。在江蘇常州常發(fā)動(dòng)力機(jī)械廠(chǎng)ZS1115G型單缸柴油機(jī)上進(jìn)行的標(biāo)定轉(zhuǎn)速下對(duì)比試驗(yàn)測(cè)試中，該產(chǎn)品平均綜合耗油（柴油）降低3.86%%，機(jī)油耗降低18.56%%。
“延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的活塞”在不改變現(xiàn)有活塞基本結(jié)構(gòu)和功能的情況下，從原理上成功解決了缸體與活塞裙部之間的潤(rùn)滑和摩擦損耗問(wèn)題，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命大大延長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)，這種新型活塞的技術(shù)進(jìn)步可使原來(lái)摩擦損失掉的能源轉(zhuǎn)化為有用功輸出，是發(fā)動(dòng)機(jī)真正意義上的一種技術(shù)進(jìn)步。
