3月MPV市場全線飄紅,各車型均實現了不同程度的增長。其中,風光330、菱智和瑞風增張較快。而在高端車型中,GL8和奧德賽在此前大幅下滑的基礎上,銷量都有成倍的增長,恢復到正常狀態(tài)。
經過今年前兩月的低迷后,3月MPV市場初見起色,雖然同比仍處下滑態(tài)勢,但相比上月有較大增長。3月,MPV銷售19.93萬輛,環(huán)比增長34.69%,同比下降14.93%。全國乘用車市場信息聯席會方面指出,3月是一年生產農耕和經營活動的開始,MPV市場雖有所好轉,但增長卻不強,反映出目前汽車市場的壓力。
環(huán)比來看,3月MPV市場全線飄紅,各車型均實現了不同程度的增長。其中,風光330、菱智和瑞風增張較快。而在高端車型中,GL8和奧德賽在此前大幅下滑的基礎上,銷量都有成倍的增長,恢復到正常狀態(tài)。
與市場整體情況相同,今年第一季度,五菱宏光和寶駿730的銷量相比去年均有所下滑。但五菱宏光和寶駿730的實力依舊強勁,兩款車型3月的環(huán)比增速均高于20%。難逢敵手的五菱有著一絲“自古圣賢皆寂寞”的意味,進而將目光轉向了SUV市場。據了解,五菱品牌即將于本屆上海車展推出首款SUV。
相比起上汽通用五菱的“寂寞”,長安正“苦練內功”。在歐諾和歐尚穩(wěn)居MPV市場前列的基礎上,長安即將迎來又一款全新MPV。發(fā)力緊湊型家用MPV市場的凌軒將為長安帶來新的增長點。據悉,凌軒將于今年6月正式上市。
同時,歐諾和歐尚的整體實力也不可忽視。其中,歐諾在今年第一季度始終保持著增長態(tài)勢。3月,歐諾銷售1.65萬輛,環(huán)比增長27.3%。不過,其狀態(tài)仍未恢復到去年同期水平。
一貫表現穩(wěn)定的歐尚經過2月的“動蕩”后,3月銷量有所回溫,環(huán)比增速達26.6%。距歐尚上市已有1年之久,持續(xù)保持良好的市場競爭力是歐尚的重點課題。而歐尚已經認識到了這一點。中國經濟網獲悉,在本屆上海車展上,長安將推出歐尚A800,搭載1.5T發(fā)動機。配置上的豐富將使進一步提高歐尚的整體實力。
3月,主流車型中,增速較為明顯的有風光330、菱智和瑞風。其中,風光330銷售近1萬輛,環(huán)比增速高達51.1%。菱智的環(huán)比增速也有31.7%。東風柳汽乘用車銷售公司副總經理侯宏武接受采訪時表示,接下來,菱智將會向家用化路線轉移。在這之后,菱智或將突破現有MPV市場地位。
此外,3月,高端MPV車型重傷痊愈。其中,GL8的銷量相比上月有一倍的增長。奧德賽在2月表現欠佳后,環(huán)比也實現較大增長,恢復到正常水平。除此之外,艾力紳和途安在3月均有所回升。高端MPV車型經歷過2月的低迷后,終于煥發(fā)出活力。
值得一提的是,在本屆上海車展上,多款車型的發(fā)布將透露出各個車企在MPV市場的布局。其中,吉利首款MPV概念車將在本屆車展上亮相。隨著政策優(yōu)勢的凸顯,消費需求的進一步細化,MPV市場將擁有十足的活力,市場競爭也將隨之加劇。
