時下，APP支付功能開始流行起來。大家有沒有想過汽車也可以作為支付的媒介呢？
GfK在一項車聯(lián)網(wǎng)的研究中發(fā)現(xiàn)很多的消費者對汽車支付系統(tǒng)非常感興趣。這一概念也正在受到許多廠商的關注。Visa信用卡公司和本田汽車提出移動方式支付停車和加油費用的概念；福特也宣布在研發(fā)類似技術，通過其FordPass解決停車問題。
汽車支付系統(tǒng)有多種應用。有些是自動收費，比如過路費；有些是通過車內(nèi)屏幕或者按鍵確認來收費，比如停車費。下面是一些可以想象的典型使用場景：
·加油支付：該系統(tǒng)在你拉油槍時就被加油站自動識別，它在注冊你的會員信息時，油泵將被激活，你只需簡單地用油槍加油即可。然后，獎勵會自動發(fā)送，收據(jù)顯示在儀表板并發(fā)送到電子郵箱。同時也可集成定位器以查找最近的首選站或價格最低的汽油。
·停車計費：此功能可確定停車空位，自動根據(jù)時間計費。當停車超時后會推送提示信息，并可通過手機遠程增加停車時間。
·過路費：在許多地方有自動收費系統(tǒng)，將此功能添加到汽車應用界面的需求也非常迫切。
·定餐服務：可以想象一下，通過餐廳定位、下單并支付以享受無縫的免下車服務的便利。
·洗車：會員計劃和自動支付在你使用設備時將會自動記錄。
·數(shù)字化個人助理：無論何種付費服務都可以通過汽車實現(xiàn)支付。這些高科技系統(tǒng)使你即使在駕駛過程中，也可使用自然的語音互動和數(shù)字化個人助理來支付入場券、飛機票、預定租車等。
無庸置疑，汽車作為新的支付媒介也給廠商帶來了新的差異化策略。對于廠商來講，如何設計和應用這項技術使駕駛者愿意采用和接受這項功能，并借此取得領先的市場地位，成為很多廠商思考的問題。GfK的建議是：首先應該了解客戶期望、消除當前痛點并發(fā)現(xiàn)客戶需求
從消費者的角度來講，用戶希望通過車輛做為支付手段還是繼續(xù)使用移動電話做為支付工具呢？兩者相比，汽車支付在哪些場景更有優(yōu)勢呢？是否同其他移動支付的接受和使用一樣，安全和隱私方面的顧慮仍然阻礙您的汽車成為支付工具？在哪一類細分市場的用戶，將更容易接受此類配置呢？
優(yōu)先理解客戶的需求將是首要問題。消費者接受度取決于保證消費者體驗的條件下與需求的契合度。想象一下，如果電子收費系統(tǒng)需要客戶事先預約，那么它的接受度可能會很低。合適的解決方案（移動網(wǎng)頁、APP應用、儀表臺顯示或其他車內(nèi)控制）將取決于對客戶期望了解，消除當前痛點并發(fā)現(xiàn)客戶需求，盡早地讓駕駛者和乘客加入到方案開發(fā)當中來，可以確保技術方案更加契合消費者需求，從而保證成功的實施。
我們已經(jīng)看到各類新技術在汽車領域的應用，例如：抬頭顯示、藍牙同步等。駕駛者需要在駕駛過程中保持注意力集中，汽車支付技術的體驗應當以此為設計基礎，應該增強駕駛體驗而不是與之相反。駕駛者應感到愉快而不被打擾，目的是事實上提高安全性而不是降低，例如：駕駛過程中掏錢包；付費轉移駕駛者注意力；藍牙使用問題將視線從道路轉移，這些都可能產(chǎn)生災難性的后果。
作為車聯(lián)網(wǎng)的組成部分，汽車支付系統(tǒng)仍然是個嶄新的領域。初期，這項技術也許只是滿足特定支付場景的需求。當實現(xiàn)自動駕駛之后，駕駛任務將在特定環(huán)境中做為次要的任務，使得駕駛者從中解脫出來，并可以關注其他的任務。由此，車輛將會成為如同手機或平板電腦一樣的互聯(lián)網(wǎng)入口。技術問題的解決方案可以由很多方式，最終的市場勝利者將是那些不僅可以很好的提供技術解決方案，而且能按照客戶所期望的方式做產(chǎn)品定位和提供服務的廠商。
