聽說商用車圈“靜若處子”的客車企業(yè)最近變得躁動(dòng)了，這是怎么回事？
在商用車圈，一直都是客車與卡車企業(yè)演繹的“冰與火之歌”，兩者雖交集不多，但卻殊途同歸。不同于卡車企業(yè)在營(yíng)銷方面的“快、準(zhǔn)、狠”，也不同于輕客企業(yè)的熱情似火，客車企業(yè)似乎一直是泰然自若的氣勢(shì)。不過，一旦關(guān)于到誰(shuí)是第一的競(jìng)爭(zhēng)，一向沉穩(wěn)的客車企業(yè)也變得起來，誓要奪得第一的稱號(hào)。
在近日舉行的“2016‘誰(shuí)是第一’商用車評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮”現(xiàn)場(chǎng)，小編不僅親眼看到了卡車和輕客企業(yè)的高漲激情，更目睹了商用車“老干部”——眾客車企業(yè)的別樣風(fēng)采。到底是怎樣的離奇情節(jié)驚呆了觀眾的下巴，接下來小編帶你一看究竟。
雙獎(jiǎng)傍身福田歐輝獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
不同于重卡市場(chǎng)“過山車式”的忽高忽低，作為商用車圈品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生，客車市場(chǎng)一直表現(xiàn)的很穩(wěn)定。也正是因?yàn)檫@種穩(wěn)定，才讓人對(duì)客車多了幾分放心。但在“2016‘誰(shuí)是第一’商用車評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮”客車組的評(píng)選中，人們看到了不一樣的客車企業(yè)代表和他們身后的客車市場(chǎng)。
相對(duì)于其他幾組的激烈競(jìng)爭(zhēng)，客車組的評(píng)選跟客車企業(yè)們的“性格”一樣，一如既往的沉穩(wěn)，但中間也不乏智慧和熱情。在最為緊張的現(xiàn)場(chǎng)PK環(huán)節(jié)，客車企業(yè)代表們的表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)ㄅc從容。雖然形色不變，但福田歐輝代表在發(fā)表拉票宣言時(shí)的一句“我現(xiàn)在手都在發(fā)抖”，還是透露出他們的緊張和慎重。
福田歐輝BJ6851系列純電動(dòng)城市客車榮獲“2016年度第一電動(dòng)公交客車”大獎(jiǎng)
經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)觀眾和評(píng)委的投票，最終福田歐輝憑借精彩的演說與視頻展示，以BJ6851車型擊敗兩位勁敵，脫穎而出，榮獲“2016年度第一電動(dòng)公交客車”大獎(jiǎng)。
每組車型評(píng)選中，總會(huì)有一個(gè)企業(yè)脫穎而出，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。如重卡組的解放J6P、輕客組的上汽大通V80?？蛙嚱M“梅開二度”的企業(yè)則屬于福田歐輝，不同的是，其它組別是一款車型獲得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，客車組則是福田歐輝兩款車型齊頭并進(jìn)：除了福田歐輝BJ6851系列純電動(dòng)客車獲得“2016年度第一電動(dòng)公交客車”獎(jiǎng)項(xiàng)外，福田歐輝BJ6122系列客車還獲得了“2016年度第一品質(zhì)客車”的大獎(jiǎng)。
宇通、中通、比亞迪三分天下
2016年，雖然受“騙補(bǔ)”風(fēng)波的影響，新能源客車領(lǐng)域出現(xiàn)一些波動(dòng)，但客車市場(chǎng)整體形勢(shì)依然較好，這不僅體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，還體現(xiàn)在中國(guó)客車“走出去”的步伐上。
講真，比亞迪榮獲“2016年度第一出口新能源客車”大獎(jiǎng)，第一商用車網(wǎng)小編一點(diǎn)都不覺得驚訝，因?yàn)檫@是意料之中的事情，比亞迪在國(guó)際市場(chǎng)太給中國(guó)商用車企業(yè)長(zhǎng)面子了。隨著“中國(guó)制造”不斷走向世界，中國(guó)商用車走出國(guó)門成為關(guān)注的焦點(diǎn)。作為國(guó)產(chǎn)商用車進(jìn)軍海外的種子選手，比亞迪不僅是中國(guó)商用車的門面擔(dān)當(dāng)，也用自身實(shí)力在國(guó)際市場(chǎng)怒刷存在感。
比亞迪K9純電動(dòng)客車摘得“2016年度第一出口新能源客車”大獎(jiǎng)
從參與到參加再到主導(dǎo)，比亞迪在新能源道路上走的越來越遠(yuǎn)，也越來越堅(jiān)定和從容。在走向世界的同時(shí)，比亞迪還不忘給自己添磚加瓦，讓羽翼更加飽滿，通過豐富產(chǎn)品線來鞏固自己的地位。獲獎(jiǎng)的比亞迪K912米純電動(dòng)客車，正是2016年比亞迪在美國(guó)、歐洲、南美洲、東南亞等全球各地批量銷售的主打車型之一。
到底是新能源客車成就了中通，還是中通造就了新能源客車，這恐怕是這一個(gè)說不完的話題，畢竟兩者的關(guān)系太微妙，也太重要。翻開中通客車2016年的業(yè)績(jī)，混合動(dòng)力等新能源客車是不得不說的話題，也正是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力等新能源客車，使得中通的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高，成為與宇通三龍并肩的企業(yè)，改寫了客車市場(chǎng)的格局?！?016年度第一節(jié)能混動(dòng)客車”，舍中通其誰(shuí)？
中通摘得“2016年度第一節(jié)能混動(dòng)客車”大獎(jiǎng)
談起客車市場(chǎng)，如果沒有宇通注定是不完美的。畢竟宇通的實(shí)力就在那里，宇通創(chuàng)造的奇跡也在那里。宇通成為第一不再是新聞，宇通成為怎樣的第一才是人們關(guān)注的話題。在最后的神秘大獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，作為唯一的客車獎(jiǎng)項(xiàng)，宇通毫無懸念地摘得“2016年度第一暢銷新能源客車”的大獎(jiǎng)。這既是對(duì)宇通2016年在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)的肯定，也是廣大用戶讀者對(duì)宇通新能源客車的認(rèn)可。
宇通摘得“2016年度第一暢銷新能源客車”的大獎(jiǎng)
