近日，德國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)捷孚凱(GfK)消費(fèi)品市場(chǎng)調(diào)查公司，對(duì)東南亞地區(qū)輪胎銷售網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展跟蹤調(diào)查。
數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來(lái)，有22個(gè)新的輪胎品牌涌入泰國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓和印度尼西亞市場(chǎng)。
這些新品牌輪胎涌入，加劇了上述4國(guó)一些主要城市輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，迫使一些實(shí)力較弱的生產(chǎn)商退市。
2016年，馬來(lái)西亞和菲律賓市場(chǎng)的輪胎品牌數(shù)量分別多達(dá)61個(gè)和59個(gè)，泰國(guó)市場(chǎng)有51個(gè)。印尼市場(chǎng)的品牌數(shù)量則較少，只能見(jiàn)到24個(gè)。
東南亞地區(qū)輪胎需求不斷增長(zhǎng)，但由于新涌入品牌的促銷活動(dòng)，使輪胎整體價(jià)格下降。
在東南亞，各輪胎生產(chǎn)商實(shí)施不同的價(jià)格檔次，使消費(fèi)者具有較多選擇。
不過(guò)，這種營(yíng)銷策略是一把“雙刃劍”。價(jià)格下降后，輪胎生產(chǎn)商需經(jīng)受沖淡品牌資產(chǎn)和削弱品牌價(jià)值的風(fēng)險(xiǎn)。
