今天是2017年5月18日，是東風天龍11周歲的生日。從2006年5月18日東風商用車推出全新重卡平臺東風天龍到今天，天龍已經(jīng)整整陪伴我們走過了11個年頭，11年間，天龍不斷推陳出新，在保留經(jīng)典的同時又在與時俱進。
▎日系風格配歐美系動力
東風天龍的誕生，結(jié)束了引進日產(chǎn)柴神鷹駕駛室的平頭東風近二十年的輝煌歷程，標志著東風卡車從中卡、準重卡進入重卡時代，而這個霸氣的名字“天龍”很快就在全國成為矚目的焦點。
早期東風天龍載貨車 的動力配置延續(xù)了八平柴、紫羅蘭時代的東風康明斯6CT發(fā)動機，當年的車還是國二排放，2008年7月1日后又推出了國三排放的發(fā)動機。
2006年10月15日，東風商用車公司3輛東風天龍重卡分別囊括首屆“中國國際卡車節(jié)油大賽”相應(yīng)組別的“最省油獎”和“跑得快獎”，同時東風天龍獲得本次比賽的唯一一個整車品牌“省油成就獎”，東風天龍裝載的東風dCi11發(fā)動機獲得“最省油發(fā)動機獎”，共獲8個獎項，讓東風天龍成為本屆卡車節(jié)油大賽的最大贏家。而這款引進雷諾技術(shù)的風神dCi發(fā)動機于2008年正式批量裝配東風天龍。
東風天龍的駕駛室是東風汽車和日產(chǎn)柴共同開發(fā)出來的，走的是日系風格。東風卡車走日系風格并不是個例，經(jīng)典的東風153就是日產(chǎn)柴神鷹的完全復制版，而天龍駕駛室則引用了UD卡車的很多設(shè)計元素，東風天龍駕駛室密封性好、舒適度高、風阻小、顏值高，獲得了很多卡車人的青睞。
