雖然是身處冰封北國(guó)的卡車公司，一汽解放將有代理商、服務(wù)商、專用車合作伙伴等共計(jì)1400多人參加的解放2010年商務(wù)年會(huì)，放在四季如春的羊城廣州召開，別有一番新意。本報(bào)記者從2009年12月25日解放商務(wù)年會(huì)上了解到，2009年解放高端重卡J6全面在市場(chǎng)發(fā)力，總銷量達(dá)1.8萬輛，在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)樹立了高端品牌形象。此次一汽解放在一直偏好高端路線的廣東市場(chǎng)召開年會(huì)，意在進(jìn)一步彰顯引領(lǐng)解放卡車高端技術(shù)的品牌地位，展現(xiàn)解放完成由中卡向重卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的成果。一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理徐建一在會(huì)上表示，在2009年11月份，解放奪得中重型卡車市場(chǎng)份額第一；2010年，解放要繼續(xù)推進(jìn)卡車重型化進(jìn)程，盡快實(shí)現(xiàn)在牽引、自卸車市場(chǎng)的突破。
根據(jù)一汽解放汽車有限公司營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)兼一汽解放汽車銷售公司總經(jīng)理張兵在年會(huì)所作的營(yíng)銷工作報(bào)告中披露，2009年，一汽解放累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售16.7萬輛，比去年同期增長(zhǎng)25%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高；其中，作為解放戰(zhàn)略型產(chǎn)品的J6重卡，2009年實(shí)現(xiàn)銷售1.8萬輛，目前呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。到2009年，解放重型車的比例已上升至71%，解放的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整基本完成，而解放的品牌價(jià)值提升至135.56億元。
從2008年底到2009年初，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)受國(guó)際金融危機(jī)影響，一度陷入谷底。對(duì)此，解放在2009年實(shí)施了夯基礎(chǔ)、搶份額的戰(zhàn)略方針，在以下幾方面取得重要突破。
一是以J6重卡為代表的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得標(biāo)志性進(jìn)展，對(duì)2009年解放銷量和份額的提升起到了關(guān)鍵作用。
2009年，一汽解放通過解放J6拓展產(chǎn)品的市場(chǎng)導(dǎo)入，初步實(shí)現(xiàn)了重型產(chǎn)品由J5向J6的過渡，推出的解放J6重卡09版標(biāo)準(zhǔn)型和牽引匹配11升發(fā)動(dòng)機(jī)、J6M輕量化產(chǎn)品等，極大地提升了解放重型產(chǎn)品性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過近幾年持續(xù)不斷的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋和變速器的持續(xù)改進(jìn)，解放重型產(chǎn)品日益走向成熟和系列化。
2009年10月20日，解放J6升級(jí)版重卡成為中國(guó)汽車工業(yè)年度第1000萬輛的代表車型，并榮獲了“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”首項(xiàng)特等獎(jiǎng)，成為中國(guó)自主品牌最具標(biāo)志性的產(chǎn)品。
二是基本建立與國(guó)際接軌的質(zhì)量管理體系。經(jīng)過三年不懈努力，一汽解放順利通過ISO/TS16949國(guó)際汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，解放J6、奧威、悍威、大威、三賽等系列車型質(zhì)量和用戶滿意度明顯提升。
三是持續(xù)深化產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域的成本改善。一汽解放以J6、J5系列主銷車型為重點(diǎn)，通過采取減少功能過剩、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、平臺(tái)理順、工藝改進(jìn)、提高材料利用率等方法，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2009年，一汽解放利用產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)降低成本預(yù)計(jì)達(dá)6000萬元，采購系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)降成本4.6億元，生產(chǎn)系統(tǒng)降低成本3109萬元。
四是營(yíng)銷管理能力得到提升。2009年，一汽解放汽車銷售公司建立并有效實(shí)施了銷售目標(biāo)分級(jí)、分層管理和責(zé)任、考核的激勵(lì)機(jī)制，建立了標(biāo)準(zhǔn)化市場(chǎng)和產(chǎn)品分析模型，提升了市場(chǎng)和營(yíng)銷策劃能力。按照“銷售到市、服務(wù)到縣、備品到街”網(wǎng)絡(luò)布局總體思路，一汽解放銷售公司大力推進(jìn)了三年網(wǎng)路建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施，其總體目標(biāo)是：到2011年，實(shí)現(xiàn)150個(gè)重點(diǎn)地市的網(wǎng)點(diǎn)全面覆蓋；完成服務(wù)站和分站建設(shè)1000家，平均服務(wù)半徑由現(xiàn)在60公里縮短至45公里；完成備品代理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)500家。在2009年，解放完成20個(gè)地級(jí)市一級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn)選建，新建服務(wù)站11家，服務(wù)站擴(kuò)大到593家；新建服務(wù)分站173家，分站數(shù)量達(dá)到350家；新建備品銷售網(wǎng)點(diǎn)147家，備品網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)436家；實(shí)行緊急調(diào)件全國(guó)“72小時(shí)到位”承諾。
