“我們一定會建立廣州豐田自己的銷售網(wǎng)絡(luò)”，周一，廣州車展的新聞發(fā)布會上，廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮對于記者不斷追問的如何建立銷售網(wǎng)絡(luò)的問題有些惱怒，再三表示，廣州豐田是不會借用一汽豐田的銷售網(wǎng)絡(luò)的。“我們有足夠的時間建網(wǎng)”，袁仲榮說。
“目前，我們正在籌劃如何建立銷售網(wǎng)絡(luò)的問題”，袁仲榮指著旁邊的銷售部長說，“明年，我們就要開始著手建立銷售網(wǎng)絡(luò)”，“我們對此很樂觀”。據(jù)了解，袁本人就是個營銷網(wǎng)絡(luò)的高手，因為，其曾經(jīng)擔任過廣州本田的銷售副總經(jīng)理，而廣州本田又是國內(nèi)4S模式的始作俑者。
廣州豐田網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題之所以受到了廣泛關(guān)注，很大程度是因為之前的一個傳聞。據(jù)說，當初，一汽集團曾多方阻止豐田與廣汽的合作，并且提出了一個由一汽、廣汽和豐田三方參與的合作方案。但是，最終，廣汽還是讓一汽從廣州豐田里出局。
在發(fā)布會上，廣州豐田還正式宣布，將于2006年5月正式生產(chǎn)佳美轎車。起步生產(chǎn)能力為10萬臺/年，未來將視市場需求實現(xiàn)滾動發(fā)展。
按照今年9月6日的約定，廣州汽車集團與豐田合資成立廣州豐田公司，根據(jù)約定，新合資公司投資總額38.21億元人民幣，注冊資本13億元人民幣，廣汽集團與豐田公司各持50%的股份。
對于為什么要選擇佳美車型，袁仲榮說，這是股東雙方的決定，佳美在廣東很有市場?！澳銈儾灰倧娬{(diào)佳美與本田雅閣的競爭問題，除了我們之外，還有很多車型。”袁仲榮說，“我們與雅閣是繼合作有競爭，很多零部件都可以共用一個供應(yīng)商，如電裝是廣州本田最大的供應(yīng)商，也是我們最大的供應(yīng)商?！?
同時，袁仲榮還否認了豐田要在廣州生產(chǎn)RAV4等6個豐田車型的說法?！拔覜]有聽說過這個說法，要是這樣，我是非常高興的?！?
“我們目前最大的工作是把這38億花出去，把廠房建立起來，人員培訓好?！痹贅s說。
