1月5日，國(guó)家發(fā)展改革委在其網(wǎng)站公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿），并表示為加快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃，國(guó)家發(fā)展改革委組織研究起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，面向社會(huì)各界公開(kāi)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)征求時(shí)間為1月5日-1月20日。
汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，與人民群眾生活密切相關(guān)。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿）首先就明確了智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景。
到2020年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。中高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展，大城市、高速公路的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達(dá)到90%，北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。“人-車-路-云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
到2035年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車享譽(yù)全球，率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó)，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會(huì)。
從智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略的“三步走”可見(jiàn)，我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線清晰，發(fā)展目標(biāo)讓人振奮。中國(guó)在由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)發(fā)展的過(guò)程中，發(fā)展智能汽車是必經(jīng)之路，而且也是汽車工業(yè)彎道超車、搶占先進(jìn)技術(shù)制高點(diǎn)的好機(jī)會(huì)。
正如征求意見(jiàn)稿中指出，發(fā)展智能汽車對(duì)我國(guó)具有重要的戰(zhàn)略意義。同時(shí)，在體制機(jī)制方面、在汽車產(chǎn)業(yè)方面、在基礎(chǔ)設(shè)施方面、發(fā)展空間方面，我國(guó)也擁有智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。
特別值得關(guān)注的是，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿）在戰(zhàn)略任務(wù)中提出“六個(gè)構(gòu)建”，分別是：構(gòu)建自主可控的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系；構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系；構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車路網(wǎng)設(shè)施體系；構(gòu)建系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系；構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的智能汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系；構(gòu)建全面高效的智能汽車信息安全體系。
統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)同推進(jìn)必然對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生非常積極的促進(jìn)作用。以技術(shù)創(chuàng)新為例，產(chǎn)業(yè)變革首先來(lái)自于技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建自主創(chuàng)新體系，也就意味著在突破關(guān)鍵核心技術(shù)、完善測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)和開(kāi)展示范運(yùn)行驗(yàn)證等方面進(jìn)行共同發(fā)展。
之前，我國(guó)缺少智能汽車的相關(guān)法規(guī)。征求意見(jiàn)稿也明確指出構(gòu)建完善的智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。相關(guān)法律的出臺(tái)，也將讓相關(guān)企業(yè)進(jìn)行路側(cè)、上路運(yùn)營(yíng)等有法可依。
在政策全面的指導(dǎo)下，在政府統(tǒng)籌籌規(guī)劃下，打造智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó)以離我們更近一步。
