首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽近日在京落幕。在最受各大參賽廠家矚目的三軸牽引車節(jié)油大獎(jiǎng)的角逐中，剛剛?cè)胧幸荒甑哪掀枰耙慌e奪走330馬力以下最省油車型獎(jiǎng)。
本次節(jié)油大賽是國(guó)內(nèi)第一次將各大重卡廠商吸引到同一個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行橫向大比拼。此次獲獎(jiǎng)的凌野NJ4250DAW牽引車，
在2005年上市時(shí)就以“節(jié)油先鋒”的形象出現(xiàn)，給用戶和重卡行業(yè)留下了很深的印象。據(jù)介紹，這款產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)階段就將“節(jié)油”視為首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)車身設(shè)計(jì)的改良、核心動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)和整車匹配性的加強(qiáng)，油耗比國(guó)內(nèi)同類型產(chǎn)品要低10％左右，為凌野此次獲獎(jiǎng)提供了有力的品質(zhì)保障。
實(shí)際上，隨著油價(jià)的飆升，節(jié)油性能的突出，已經(jīng)成為重卡這只“油老虎”品質(zhì)是否卓越的核心關(guān)鍵。在南汽凌野去年率先打出“重卡節(jié)油”的旗幟之后，越來(lái)越多的重卡企業(yè)也爭(zhēng)相推出節(jié)油產(chǎn)品，解放悍威、陜汽德龍等產(chǎn)品也都相繼高舉“節(jié)油”、“省錢”大旗。而首屆卡車節(jié)油大賽的最終結(jié)果證明，在重卡節(jié)油大潮的沖擊下:國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)一汽、東風(fēng)平分天下的格局正在被打破，以南汽凌野為代表的重卡新勢(shì)力憑借其產(chǎn)品自身的高品質(zhì)，正在引領(lǐng)一場(chǎng)重卡陣營(yíng)的大變革。
據(jù)今年上半年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，與去年同期相比牽引車一路飄紅，增長(zhǎng)了30.61％。鑒于這種市場(chǎng)需求的壓力，很多重卡企業(yè)已經(jīng)積極調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份全國(guó)牽引車生產(chǎn)5946輛，漲幅高達(dá)178.50％，牽引車占重卡的比重也已經(jīng)達(dá)到28％，高出載貨車10個(gè)百分點(diǎn)，成為重卡整車中比重最大、增長(zhǎng)最快的產(chǎn)品。
