日前，美國通用汽車公司宣布與四川民營企業(yè)騰中重工機(jī)械有限公司（以下簡稱“騰中重工”）就出售悍馬品牌達(dá)成了相關(guān)的戰(zhàn)略收購協(xié)議——騰中重工將獲得悍馬這一豪華越野品牌所有權(quán)益以及高管和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。隨著這一消息的公布，這家名為騰中重工的四川企業(yè)一度成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
盡管騰中重工收購悍馬品牌還需要獲得國家相關(guān)部門的正式批準(zhǔn)，但記者了解到，該企業(yè)的收購行為早已展開，獲得了當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)方面的支持。據(jù)悉，按照先前的一份協(xié)議，騰中重工一旦在收購?fù)瓿珊螅€將投入巨資在成都龍泉經(jīng)開區(qū)建設(shè)新的悍馬生產(chǎn)線，龍泉經(jīng)開區(qū)已經(jīng)為悍馬的到來準(zhǔn)備好了一個(gè)新建工廠的土地。分析人士指出，騰中重工收購悍馬的背后，實(shí)際上已經(jīng)顯示出四川將逐步大力提升發(fā)展汽車工業(yè)的力度。
記者從四川省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)獲悉，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步上升及國家汽車產(chǎn)業(yè)宏觀政策的出臺(tái)，四川省將出臺(tái)地方《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，四川將大力發(fā)展汽車工業(yè)，并以此作為四川實(shí)施工業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重點(diǎn)工作之一。四川將以汽車中低端市場為立足點(diǎn)，以中型卡車和大型客車為主導(dǎo)產(chǎn)品，強(qiáng)力整合汽車資源，建立零部件自主發(fā)展體系，樹立汽車品牌，發(fā)揮比較優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)跨越式發(fā)展?！熬唧w的規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)相關(guān)部門，正等待審核批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在兩個(gè)月左右出臺(tái)?！必?fù)責(zé)制定該規(guī)劃的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示。
未來發(fā)展
由于歷史的原因，四川省早先發(fā)展的整車工業(yè)基地——重慶被劃分出去之后，四川汽車工業(yè)產(chǎn)值整體減少了90％以上。據(jù)新華信的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年四川全省整車產(chǎn)量僅占全國汽車產(chǎn)量的2%左右，目前擁有汽車及改裝車生產(chǎn)企業(yè)20余家，農(nóng)用運(yùn)輸車生產(chǎn)企業(yè)16家，零部件生產(chǎn)企業(yè)600余家，形成主要以客車、越野車、載貨車等產(chǎn)品為主和汽車零部件的汽車工業(yè)體系。
近幾年來，四川汽車工業(yè)發(fā)展穩(wěn)步前行，工業(yè)產(chǎn)值也逐步上升。盡管與其他主要汽車生產(chǎn)大省相比存在一些差距，但2008年四川省整車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到數(shù)百億元；汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模更是壯大，僅2008年10月，全省汽車零部件總產(chǎn)值達(dá)19225萬元，位居全國第五。記者從四川省統(tǒng)計(jì)局了解到，2008年全年，四川省共生產(chǎn)各類車型7.67萬輛，同比增長16.2%；今年1～5月，四川省汽車產(chǎn)量大幅增長，增長幅度達(dá)43.0%。
由于整體汽車工業(yè)在全國占有的比重不高，整體實(shí)力也在全國排名20位之后，在國家將汽車產(chǎn)業(yè)作為重要支柱行業(yè)發(fā)展的前提下，四川省一直迫切希望進(jìn)一步發(fā)展汽車工業(yè)。記者了解到，在2004年，四川省就已經(jīng)確定將汽車產(chǎn)業(yè)作為未來發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)，并制定了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線。據(jù)悉，四川省的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線采取以成都為主要汽車生產(chǎn)基地，并逐步向周邊地域輻射的發(fā)展模式，形成以客車、越野車、載貨車及零部件開發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易為一體的汽車工業(yè)體系，并逐步轉(zhuǎn)向發(fā)展轎車工業(yè)。
根據(jù)規(guī)劃，成都汽車生產(chǎn)基地未來將積極引入轎車生產(chǎn)項(xiàng)目，重點(diǎn)加快發(fā)展符合國家安全節(jié)能環(huán)保法規(guī)要求的經(jīng)濟(jì)型轎車，逐步向中高端產(chǎn)品發(fā)展，到2010年，形成轎車10萬～20萬輛的生產(chǎn)能力，加快現(xiàn)有越野車生產(chǎn)企業(yè)對外合資合作，引進(jìn)新產(chǎn)品，擴(kuò)大規(guī)模，力爭“十一五”期末形成2萬輛的生產(chǎn)能力；對成都客車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施整合，提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)規(guī)模，到2010年形成年產(chǎn)大中客車3萬輛的生產(chǎn)能力，并重點(diǎn)發(fā)展豪華型、綠色環(huán)保型低地板城市客車、旅游客車和公路客車；發(fā)展貨車，形成年產(chǎn)各類載貨車25萬輛的生產(chǎn)能力，鼓勵(lì)發(fā)展各類專用車，發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展車用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、安全氣囊等13類零部件產(chǎn)品。
優(yōu)勢四川省作為中國西南大省，在整個(gè)西部地區(qū)具有重要的地域優(yōu)勢。在近年來國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度和西部大開發(fā)政策的實(shí)施下，四川還具有發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的明顯優(yōu)勢，其影響力可以輻射華中、華南、西南、西北等地。而作為“三中心、兩樞紐”的成都，商貿(mào)物流、生產(chǎn)要素配套十分便利，市場輻射也能覆蓋整個(gè)西南西北地區(qū)。因此，國內(nèi)一些主要汽車整車企業(yè)如成都一汽、四川豐田、北汽、華晨、吉利等通過各種方式相繼在四川省建立了自己的生產(chǎn)基地，而未來更將是形成以成都為主，以周邊城市如德陽、綿陽等為輔的汽車基地格局。
記者從相關(guān)部門了解到，在成都市政府規(guī)劃的工業(yè)園區(qū)——成都龍泉驛經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，未來將真正形成四川的重要乘用車生產(chǎn)基地。目前的前期規(guī)劃已有346個(gè)項(xiàng)目入駐，其中與汽車有關(guān)的重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目47個(gè)。四川一汽豐田搬遷擴(kuò)建廠房已見雛形，預(yù)計(jì)今年11月底就可完工，明年4月初即可正式批量生產(chǎn)；年產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛的吉利汽車成都項(xiàng)目四大工藝廠房目前已全面開工，今年9月可望部分產(chǎn)品下線；投資7億歐元的一汽大眾年產(chǎn)35萬輛整車的成都生產(chǎn)基地也于5月正式開工建設(shè)。一個(gè)產(chǎn)值突破千億元的汽車工業(yè)園將在這里崛起。
在成都的周邊地區(qū)，華晨汽車集團(tuán)的華瑞汽車在綿陽國家級(jí)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建立了一個(gè)一期工程年產(chǎn)能6萬輛、二期工程達(dá)15萬輛的金杯SUV和皮卡等產(chǎn)品的南方生產(chǎn)基地；而北汽福田則在德陽投資興建一個(gè)年產(chǎn)10萬輛的輕卡（含工程車）基地，投資規(guī)模約為6億元人民幣，預(yù)計(jì)到2010年達(dá)到5.3萬輛、2015年達(dá)到10萬輛整車的產(chǎn)能。
對于國內(nèi)整車企業(yè)在四川相繼建立生產(chǎn)基地，新華信的分析師回玉梅表示：“四川的地域特征是上述整車企業(yè)選擇在此建立基地的一大原因，但對這些企業(yè)來說，更重要的是四川當(dāng)?shù)氐牧悴考涮坠?yīng)?！被赜衩贩治霰硎?，四川目前的零部件企業(yè)規(guī)模很大，這些企業(yè)大多也服務(wù)于上述整車企業(yè)，如華晨的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠等。這些整車企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S，更能夠發(fā)揮和利用當(dāng)?shù)氐牧悴考?yōu)勢獲得快速發(fā)展。記者也了解到，四川汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)如汽車模具、汽車焊接、機(jī)床工具等汽車裝備業(yè)發(fā)展較好，汽車配件供應(yīng)發(fā)展也較便利，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)已經(jīng)形成。
另外，對四川汽車工業(yè)發(fā)展頗為有利的另一大優(yōu)勢則是四川省的汽車消費(fèi)市場。據(jù)悉，目前，四川汽車保有量已逼近170萬輛，其中私車保有量近50萬輛，每百戶居民擁有私人汽車的比例高達(dá)22.8%。而成都的汽車消費(fèi)無論是經(jīng)濟(jì)型車、還是中高檔車以及豪華車，也一直保持著20%以上的增速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均水平。從全國范圍來看，四川省汽車需求量占全國的4.7%，排在全國前五位，已經(jīng)成為國內(nèi)較重要的汽車需求市場，為四川發(fā)展自主的汽車產(chǎn)業(yè)提供了充裕的市場空間。
