2003年十月正是中國(guó)潤(rùn)滑油品牌角力、競(jìng)爭(zhēng)初見(jiàn)端倪的時(shí)間。
在長(zhǎng)城潤(rùn)滑油連續(xù)開(kāi)示范店、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心之后，統(tǒng)一石化也沒(méi)有閑著，其多功能營(yíng)銷(xiāo)中心已經(jīng)在“十一”之后開(kāi)始營(yíng)業(yè)；繼統(tǒng)一石化利用美伊戰(zhàn)爭(zhēng)在央視大做廣告，將統(tǒng)一品牌“上星”之后，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油又發(fā)布了其為中國(guó)首次載人航天飛行提供潤(rùn)滑、長(zhǎng)城品牌隨“神州五號(hào)”進(jìn)入 太空的消息。
■潤(rùn)滑油市場(chǎng)面臨三重尷尬
有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，國(guó)內(nèi)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)正處于消費(fèi)盲目、形象互相仿造、市場(chǎng)份額分散的尷尬境地。
越來(lái)越多的新車(chē)與國(guó)外同期上市，對(duì)潤(rùn)滑油的要求也越來(lái)越高，但是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、用戶對(duì)潤(rùn)滑油的認(rèn)識(shí)卻談不上與國(guó)際同步。馬自達(dá)6要求潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別為SL級(jí)，但國(guó)標(biāo)卻還停留在SF；私家車(chē)主也早已不是當(dāng)年的專(zhuān)職司機(jī)，不僅缺乏保養(yǎng)維護(hù)車(chē)輛的常識(shí)，更多的人只管開(kāi)車(chē)、不管保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都從沒(méi)打開(kāi)過(guò)，更別提換輪胎、選擇潤(rùn)滑油了。
市場(chǎng)上的潤(rùn)滑油品牌多，名稱(chēng)、包裝相近的產(chǎn)品更多。一個(gè)新包裝面世一個(gè)月就有仿造品跟著上市。有時(shí)候，仿制品比原型還像真的———“統(tǒng)一”可以變成“統(tǒng)士”，“長(zhǎng)城”也可以變成“新長(zhǎng)城”。遇見(jiàn)這種“孿生兄弟”，就是熟人也得愣一會(huì)兒。
市場(chǎng)份額集中度低。據(jù)“潤(rùn)滑視界”的調(diào)查結(jié)果，2002年，統(tǒng)一潤(rùn)滑油公司出品的內(nèi)燃機(jī)用潤(rùn)滑油的市場(chǎng)銷(xiāo)量在行業(yè)內(nèi)可排至第二位，但市場(chǎng)占有率僅為4％，第五名的市場(chǎng)占有率只有2％。這個(gè)數(shù)字對(duì)擁有4500家潤(rùn)滑油調(diào)和廠的潤(rùn)滑油行業(yè)來(lái)說(shuō)是笑話也是尷尬，無(wú)論有多少米，都只能喝粥，不能吃雞蛋炒飯。
■統(tǒng)一：矛盾與尷尬都可以轉(zhuǎn)化
統(tǒng)一潤(rùn)滑油公司總經(jīng)理李嘉說(shuō)，既然矛盾是可以互相轉(zhuǎn)化的，這樣的尷尬也可以轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。如果統(tǒng)一能借這個(gè)機(jī)會(huì)成為中國(guó)潤(rùn)滑油第一品牌，不僅可以確立統(tǒng)一在潤(rùn)滑油行業(yè)中的地位，還可以穩(wěn)定產(chǎn)品價(jià)格，獲得業(yè)內(nèi)的第一發(fā)言權(quán)。
據(jù)了解，統(tǒng)一潤(rùn)滑油在2003年年初提出做“中國(guó)潤(rùn)滑油第一品牌”的口號(hào)。經(jīng)過(guò)一年的基礎(chǔ)工作，已經(jīng)在產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)、建立服務(wù)平臺(tái)、增加產(chǎn)能、提高知名度方面獲得收益。
從2002年起，統(tǒng)一潤(rùn)滑油開(kāi)始使用與美孚、殼牌完全相同的原材料和添加劑，陸續(xù)通過(guò)奔馳、寶馬、保時(shí)捷等整車(chē)廠的權(quán)威認(rèn)可；至2002年年底，統(tǒng)一石化擁有一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商1300家，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商13000,在全國(guó)范圍內(nèi)初步建成兩級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，偏遠(yuǎn)如西藏的日喀則、海南的三亞都有統(tǒng)一石化的經(jīng)銷(xiāo)商；建立并實(shí)施ERP系統(tǒng)幫助統(tǒng)一石化徹底解決企業(yè)內(nèi)信息傳遞的瓶頸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，理順提高工作效率的渠道，有訂單但無(wú)法完成生產(chǎn)的事情現(xiàn)在見(jiàn)不到了；截至2003年9月底，統(tǒng)一已擁有30萬(wàn)噸小包裝和10萬(wàn)噸散裝潤(rùn)滑油的產(chǎn)能。預(yù)計(jì)2003年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)噸，2004年達(dá)到35萬(wàn)噸，成為全行業(yè)的領(lǐng)頭羊。據(jù)介紹，在整個(gè)潤(rùn)滑油的生產(chǎn)工程中，輸油、調(diào)和和化驗(yàn)三個(gè)過(guò)程耗費(fèi)時(shí)間。統(tǒng)一投資24萬(wàn)元從加拿大購(gòu)買(mǎi)儀器用于傾點(diǎn)測(cè)試，使原來(lái)需要2個(gè)小時(shí)的工序變成了8分鐘；從美國(guó)購(gòu)入調(diào)和脈沖技術(shù)，調(diào)和1000噸油的時(shí)間從原來(lái)的18個(gè)小時(shí)縮短到9個(gè)小時(shí)。
■長(zhǎng)城：不諱言當(dāng)亞軍
與統(tǒng)一的雄心相比，長(zhǎng)城的想法相對(duì)低調(diào)———在三至五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“坐二望一”。
中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司副經(jīng)理宋云昌告訴記者，在三至五年內(nèi)晉級(jí)亞軍，盡早打破國(guó)內(nèi)高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)被洋品牌壟斷的尷尬局面是長(zhǎng)城人奮斗的目標(biāo)。據(jù)了解，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油在高端市場(chǎng)的排名已從5年前的第7位升至去年的第3位，2003年的銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)40%。
有市場(chǎng)專(zhuān)家評(píng)價(jià)，長(zhǎng)城定位第二名的做法是開(kāi)始務(wù)實(shí)的表現(xiàn)。在當(dāng)今的市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的地位和自己的地位同樣重要，有時(shí)甚至更重要。在每個(gè)人的頭腦中，會(huì)對(duì)品牌、品牌進(jìn)行分類(lèi)，建立相應(yīng)的階梯。利用競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在消費(fèi)者心中搭自己梯子，長(zhǎng)城定位的背后一定有市場(chǎng)運(yùn)作的高手指點(diǎn)。
以美國(guó)的汽車(chē)租賃業(yè)為例。在租車(chē)行業(yè)中，赫茲在最高層，艾維斯在第二層，全美租車(chē)公司在第三層。艾維斯（Avis）提出“艾維斯在租車(chē)業(yè)中屈居第二。那干嗎還找我們？因?yàn)槲覀児ぷ鞲Α钡目谔?hào)。艾維斯所做的這個(gè)對(duì)比定位使自己在連續(xù)13年虧損后轉(zhuǎn)為盈利，第一年盈利120萬(wàn)元，第二年260萬(wàn)元，第三年500萬(wàn)元。
值得注意的是，艾維斯的盈利不是因?yàn)樗麄児ぷ鞲?，而是因?yàn)樗麄儗⒆约号c排在第一的赫茲Hertz聯(lián)系在一起，而不是直接與其較量。
長(zhǎng)城今天所做的工作與艾維斯如出一轍。
■潤(rùn)滑油行業(yè)明年洗牌
盡管中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)220億元之巨，85%的高端市場(chǎng)份額卻被諸多洋品牌所掌控，國(guó)產(chǎn)品牌僅僅占據(jù)了利潤(rùn)微乎其微的低端市場(chǎng)。搶占高端是國(guó)內(nèi)廠商迫在眉睫的危機(jī)。在解決這個(gè)“燃眉危機(jī)”時(shí)，統(tǒng)一和長(zhǎng)城分別采取了不同的做法。
統(tǒng)一石化高層人士表示，統(tǒng)一將于2004年取消低檔產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)SG以上級(jí)別的潤(rùn)滑油，建設(shè)高檔潤(rùn)滑油品牌形象。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2003年1月至6月，統(tǒng)一SG以上級(jí)別的潤(rùn)滑油銷(xiāo)售量占企業(yè)全部產(chǎn)品的40％，去年同期只有14％；SF以下級(jí)別潤(rùn)滑油的銷(xiāo)售從去年同期的23％降至15％。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油市場(chǎng)部的負(fù)責(zé)人稱(chēng)，專(zhuān)業(yè)SPECIALTY、快捷SPEEDY、微笑SMILE、滿意SATISFACTION的4S服務(wù)宗旨會(huì)幫長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的品牌形象深入人心。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油汽車(chē)服務(wù)中心將依托高素質(zhì)的企業(yè)管理人才和技術(shù)人才，以連鎖經(jīng)營(yíng)的形式，提供專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修、裝飾美容與清洗、車(chē)輛救援服務(wù)與咨詢、汽車(chē)旅游和俱樂(lè)部等個(gè)性化服務(wù)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著消費(fèi)理智、名牌建立，潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)將在明年重新“洗牌”，國(guó)內(nèi)眾多小型調(diào)和企業(yè)將面臨“出局”的危險(xiǎn)。據(jù)國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2002年汽車(chē)保有量已超過(guò)2100萬(wàn)輛，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)在未來(lái)五年內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到5000萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量如此快的增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的規(guī)模、服務(wù)模式、實(shí)力和水平提出了更高的要求。
